Навіщо досвідчені водії сиплють пісок на масляний фільтр

У Мережі можна знайти чимало абсолютно несподіваних рішень, реально здатних значно полегшити життя автолюбителю. Наприклад, спритні водії наносять звичайний пісок на масляний фільтр. Про те, навіщо вони це роблять, розповідаємо в цій статті.

Реклама



Але для початку зазначимо, що спосіб підійде не для всіх моделей машин. Якщо у вашого двигуна фільтр являє собою картридж, то ця розповідь не для вас. Не намагайтеся сипати пісок на фільтрувальний папір. Так ви засудите силовий агрегат до дорогого ремонту на СТО. Лайфхак призначений виключно тим, хто використовує "класичний" розхідник у металевому фільтрі і хоче надалі без проблем і спеціального обладнання його міняти.




Посадкову площину перед процедурою треба обов'язково ретельно захистити. Інакше абразив потрапить у моторне масло, що погано скінчиться. Тому щільно замотуємо отвори для циркулювання "рідини" будь-якою плівкою (можна навіть харчовою), або малярним скотчем.


Потім металевий корпус необхідно знежирити. Підійде спирт або розчинник уайт-спірит. Після поверхню обробляємо антигравієм. Зазвичай його продають в аерозольних балонах, що помітно спрощує роботу.


Наступний крок. Беремо звичайний пісок і гарненько обсипаємо фільтр з усіх боків. Даємо всьому цьому просохнути. Приблизний час сушіння - одна година. Видаляємо залишки.




У результаті на корпусі з'являється міцна шорстка структура (на головному фото). Вона дає змогу змінювати розхідник навіть без спеціального знімача. До речі, такий "гаджет" зараз зустрінеш навіть не в кожному сервісі. Та й велике знання з демонтажу фільтра за допомогою звичайного ременя для штанів поступово відходить у забуття. Молоді ремонтники про таке не замислюються. А пісок гарантує відмінну фіксацію пальців рук: трохи натиснув, ось деталь і здалася.


Ще один плюс рішення в корозійній стійкості. Особливо це актуально для тих машин, у яких деталь розташована вертикально під днищем (скажімо, Volvo 850). Взимку туди летить весь бруд, що провокує появу рудих плям.


Однак існують до лайфхаку і питання. Незрозуміло, скільки "проживе" антигравій, адже мастило нагрівається до робочих температур, тепло віддає і картер двигуна. А якщо поруч проходять ще й елементи випускної системи, тоді пісок може почати обсипатися. Що зробить усі зусилля марними. Доведеться їхати в автомагазин і все ж таки купити спеціальний знімач.


Дивіться також: Чому під час заміни мастила треба обов'язково протирати заливну горловину мотора

0 Коментарів
10718 переглядів
Авторизуйтесь за допомогою
щоб оцінити цю статтю!
Або ж виберіть інший спосіб для авторизації
Подобається
Коментувати
Поділитись
Найцікавіше за сьогодні