Яку машину купити за $ 3...4 тис.?

Ми вибрали п'ять моделей авто, придбання яких обійдеться в межах 3000...4000 $. Може підбірка з 5-ти авто не ідеальна, проте візьмемо до уваги лише про машини після 2000 року випуску.

Opel Astra G

2000 ... 2004 рр.

Гідний представник бюджетного німецького автопрому. Простий в ремонті і обслуговуванні, невибагливий і довговічний. Хоч і не дуже просторий і комфортний.

Старих дизелів краще уникати, а з бензинових моторів, що ставилися на Astra тих років, найкраще зарекомендував себе двигун об'ємом 1,6 л. Природно, з ручною коробкою передач. По-перше, знайти Astra з «автоматом» в цьому бюджеті майже нереально. По-друге, «автомат» майже 20-річної давності на бюджетному авто - дуже сумнівна інвестиція.

Chevrolet Lacetti

2006 ... 2007 рр.

Одні кажуть, що назва цієї машини потрібно вимовляти як «лошетті». Від слова «лох», зрозуміло. Оскільки машина простувата і тупувата.

Інші вважають, що дітище корейських інженерів, зібране в Україні і гордо несе шильдик легендарного американського бренду, це цілком гідний вибір. Просто, дешево і практично, кажуть вони.

З огляду на специфіку цієї статті, а саме обмежений бюджет потенційного покупця, говорити про емоції і комфорт не доводиться. Lacetti коштує недорого і її можна підтримувати в робочому стані за досить помірні гроші. При цьому, це просторий автомобіль (особливо, в кузові універсал, якщо пощастить знайти за ці гроші, але це навряд чи).

Skoda Fabia

2000 ... 2004 рр.

Fabia це, звичайно, не Octavia. Але для невеликої сім'ї цей компактний автомобіль згодиться.

З надійністю і ремонтопридатністю у Fabia тих років все прекрасно. Запчастини поширені і коштують не дорого. А проста конструкція машини дає можливість обслуговувати і ремонтувати її мало не в будь-якому гаражі.

Під наш бюджет це буде Fabia з ручною коробкою і, швидше за все, «овочевим» двигуном 1,2 л.

Якщо пощастить, беріть 1,4 л. У нього такаж витрата (в межах 8 л на 100 км по місту), але точно не доведеться підштовхувати її ззаду, щоб хоч якось їхала.

Обидва мотори не відрізняються великим ресурсом. Після 200 тис. км пробігу чекайте проблем. Втішає той факт, що такий контрактний двигун з Європи коштує в районі всього 500 $. Раз поставив і років 5 ... 7 можна не хвилюватися.

Volkswagen Polo

2000 ... 2003 рр.

Цю модель часто називають «недо-гольфом», і це не безпідставно.

До $ 4 тис. вибір Polo невеликий, але при бажанні знайти собі машинку все-таки можна. Головним плюсом Polo в порівнянні з тією ж Fabia є шильдик більш солідного, нехай і родинного бренду.

Polo з бензиновим «атмосферником» і ручною коробкою передач - досить живучий і невибагливий агрегат. Бажано уважно оглянути кузов на предмет корозії, зварювання і фарбування, бо ремонтувати потім - задоволення не з дешевих.

Renault Megane

2000 ... 2003 рр.

Megane першого покоління не був ні зразком надійності, ні лідером по комфорту. Та й зовні машинка досить непоказна. Але роки розставили все по своїх місцях. На тлі багатьох інших авто, які можна купити сьогодні за ті ж гроші, Megane виглядає непогано.

Машина невибаглива і живуча, відносно проста і недорога в ремонті (на відміну від багатьох інших французьких авто). І викрадачів вона зовсім не цікавить, так що лишати її можна хоч у дворі, хоч на вулиці.