Семейство «Запорожцев», от авто до электромобилей. Достижения украинского «ЗАЗ»

Запорожец – марка украинских автомобилей, легкого образца, с задним расположением мотора. Выпускались в Запорожье. Также под маркой производили два совершенно различных поколения автомобилей. 

Все разновидности Запорожцев изготовлялись с максимально возможной идентичностью, с агрегатами и узлами с военным вездеходом ТПК.

По инициативе В.Б.Павлова в 1973 году был разработан и сконструирован электромобиль, за основу был взят ЗАЗ - 968. Новизной электромобилей было использование в представленном виде транспорта, импульсивного полупроводникового преобразователя. Такая система предоставляет возможность очень плавно регулировать режим работы двигателя.

Дитя Запорожского автомобильного завода передвигалось за счёт электрического двигателя «ДК - 908» мощность которого равна 4 кВт. Максимальный разгон электромобиль достигал всего лишь 60 км/ч. Сам аккумулятор при этом имел вес приблизительно 400 кг и, не заряжаясь, мог быть на ходу до 100 км. Такой результат, даже по нынешним меркам, оценивается достаточно высоко. 

Машина была представлена на различных выставках, получила восторженные отзывы среди специалистов, а работа конструкторов была оценена медалью. Именно тогда было принято решение запустить электромобиль в серию, но этого не произошло больше по причинам политическим, чем экономическим. 

Запланированные разработки в этом русле были перенаправлены «АвтоВазу», который с начала и до середины 80 – х годов реализовал в среднем 300 электромобилей с разнообразными, так сказать, апгрейдами. Затем проект временно заморозили. Главным поводом стало несоответствие заявленным стандартам никель – цинкового аккумулятора. Ресурс, который он давал, был очень мал и рассчитан на малое количество рабочих циклов. Таких показателей слишком мало для электромобиля. В последствии развал СССР расставил все точки над і. 

К концу восьмидесятых марка безвозвратно устарела, не хватало новшеств в дизайне и появлялись более комфортабельные средства передвижения (другие автомобили, электромобили). Низкий спрос можно было проследить даже на внутреннем рынке. Через три года после распада СССР, Запорожский автомобильный завод оборвал производство «Запорожцев», но отдельные образцы можно увидеть на территории стран бывшего СССР и сегодня. 

Стимулом для предстоящей работы по усовершенствованию электромобиля стало сотрудничество со Швейцарией – украинцы продали около девяти сотен автомобильных корпусов ЗАЗ – 1102. В итоге, используя полученный материал, швейцарские конструктора создали свои электромобили и запустили их в продажу. После чего, украинские конструктора начали постройку своего электромобиля. Таким образом, в 91- м году на основе «Таврии» создали электромобиль «ЗАЗ - 1109», который успешно прошел различные тест – драйвы и к 2005 вышел его окончательный образ – Таврия Электро ЗАЗ – 11091..

Зарядить машину можно было от обычной электросети в приблизительном диапазоне 8 часов. В городских условиях, пробега хватает на 100 км со скоростью передвижения 40 км/ч. На скорости 60 км/ч в загородных условиях пробег достигает 140 км. Важно заметить, что его вес увеличился на 180 кг.

Также, Таврия – Электро имеет вполне невысокую цену, около 8000 долларов. 

Основное достоинство данного электромобиля – система рекуперативного торможения, оснащённость свинцово – кислотными батареями (выдерживающие до 400 циклов зарядок, что приравнивается к пробегу в 40 тысяч километров).

В советском союзе транспорт марки «Запорожец» был распространён и востребован из – за низкой стоимости, множества моделей и возможности скорого приобретения без очередей.

Не смотря на малый размер, «Запорожцы» имеют высокую степень проходимости по бездорожью благодаря достаточно высокому днищу и в целом, малому весу.

Читайте также:

Бюджетное Порше из Китая - Китайская Народная Республика имеет невероятную, долгую и великую историю, придерживаясь к своим традициям, «земля дракона» преуспела и в промышленности. Более десяти лет китайский автопром распространяет свои автомобили по автомобильному рынку всего мира и с каждым годом улучшает качество и комфорт. Далеко не секрет, что китайцы создают аналоги известных марок автомобилей не стесняясь плагиата, а также умудряются преподнести это, как собственную разработку всего лишь переняв приемы известных мировых гигантов автопрома. На рынке автолюбителей, заметно увеличилось число автомобилей китайского происхождения. Китайцы добрались и до Порше, ведь и это можно позволить...>>>