Что такое тюнинг в СССР?

Эту машинку покупали на десятилетия, как только ее не называли, и «копейка», и «единичка, и «первая модель», а ухаживали за ней, как за первой и последней любовью до конца своих дней. Именно благодаря ВАЗ 2101 в СССР появился тюнинг.

Каждый уважающий себя автомобилист должен уметь ремонтировать и доводить до ума свой любимый автомобиль.

Появляется журнал «За рулем», в котором тщательно описываются инструкции по ремонту автомобиля своими руками, там печатаются такие статьи: «Как починить стеклоподъемник» и «Как разобрать панель». Те. Кто разобрался как починить автомобиль, уже не терпится улучшить свою «ласточку».

У советских автолюбителей не было таких возможностей сделать свой автомобиль индивидуальным, как у нас, поэтому выпендреж был у каждого свой. Новые технические находки или разработанное специально дополнительное оборудование – вот, что могли делать «рукастые» советские автолюбители.

Именно в те времена пошла мода на раздвоенную выхлопную систему – самодельный турбонаддув.

Давайте сравним автомобили 90-х и настоящего времени.

Сейчас в моде автомобили с заниженной подвеской, так же все автомобилисты знакомы с таким термином, как «пневмоподвеска», а что же было тогда? В лихие 90-е было в моде заталкивать теннисные мячики в задние пружины, это якобы улучшало характеристики подвески. Только представьте, что происходило с мячиками? Они превращались в настоящие лохмотья после нескольких тысяч километров.

Некоторые разработки советских умельцев в итоге пошли на разработку в подпольные цехи, впоследствии данные детали легко продавались. 

Некоторые экспериментировали со сжиженным газом, умельцы подавали газ совместно с бензином, вы представляете, что творилось в цилиндрах от этой адской смеси?

Автомобилисты, которые действительно любили свой автомобиль, ограничивались минимальными доработками и относились бережно к своей «ласточке». 

Сейчас же такие автомобили вошли в моду, прикупить ретро автомобиль в хорошем состоянии очень сложно, обычно качественные экземпляры достаются внукам от их дедов или прадедов. Конечно не каждый молодой человек понимает всю душу автомобиля, за которым ухаживали с первых дней и в итоге его состояние осталось прежним, как с конвейера, возможно, лет через 30 мы сможем с гордостью наслаждаться нашими первыми советскими разработками.