Mercedes-Benz G-Class втопили в 44,4 тоннах синтетичної смоли

Не помітити новинку в шоу-румі просто неможливо: прямо на вході відвідувачів зустрічає величезна інсталяція, заради якої організатори виставки не пошкодували класичну версію «Геліка» і кілька десятків тонн смоли.

Mercedes-Benz G-Class 1979 р.в., немов застиглий в гігантському бруску з смоли, повинен символізувати той факт, що всесвітньо відомий автомобільний бренд не підвладний часу.

І популярність «Геліка», який практично не зазнав з моменту виходу на ринок будь-яких радикальних змін в плані дизайну, тому підтвердження. А оскільки новинка виходить на ринок під девізом «Сильніше часу», то інсталяція вийшла ще і вельми символічною - «Гелік» в смолі виглядає, як доісторичний артефакт, застиглий в бурштині.

Габарити інсталяції - 2,5 м в ширину, 5,5 м в довжину і 3,1 м у висоту. Важить цей брус із запечатаним всередині автомобілем близько 45 тонн. Створювали інсталяцію три місяці.

І хоча офіційно новий позашляховик Mercedes-Benz G-Class дебютує тільки днями, і його зовнішність, і його технічні характеристики вже розсекречені. За словами виробника, нова незалежна підвіска створювалася в співпраці з фахівцями з AMG. Від проміжного підрамника відмовилися - важелі закріплені прямо до рами. Змінився і хід підвіски - тепер на відбій-стиснення для передньої цей показник становить 85-100 мм, а для задньої - 82-142 мм.

Нагадаємо, що Шварценеггеру зібрали спеціальний електромобіль на базі Гелендевагена