Відновлення шкіри на кермі або чим його пофарбувати.

У мене також на моєму кермі, утворилася така неприємність, банально знос задньої кромки поверхні шкіри. Виглядає дратівливо, особливо якщо ви продаєте автомобіль - це кидається дуже сильно в очі. Потрібно підфарбовувати або відновлювати, що ще залишається. Хоча особисто для себе я бачу три розв'язання проблеми. Ось саме про них детальніше...

Гарантія

Перше розв'язання проблеми це банально гарантія. Зараз так повелося (причому у багатьох марок) - що кермо зношується (з'являються перші ознаки) при пробігу 40 - 60 000 км. Навіть якщо ви не є якимось таксистом або працівником бізнесу доставки (квіти, піца, суші та інше), накатати такий кілометраж легко. І що ж робити? Поки є гарантія - їдемо до офіційного дилера.

Знос шкіри керма це така ж несправність як скажімо вихід з ладу стійки стабілізатора або зношення будь-яких гумок. І цю позицію обов'язково повинні поміняти по гарантії.

Отже, їдемо до дилера і вказуємо на проблему, він зобов'язаний вам усунути її! Як він це буде робити питання друге, але поверхня повинна бути відновлена.

Зазвичай термін гарантії на авто від 2 до 5 років. Відразу хочеться відзначити, що на німецьких машинах, шкіра протримається весь термін гарантії, найчастіше це 2 роки, далі відновлювати тільки самому.

На інших брендах, де гарантія від 3 ... 5 років, потрібно бути уважним. Якщо 3 роки, то тут кермо вже може протиратися, головне встигнути показати дилеру, до закінчення терміну. Якщо 5 років, так потрібно бути уважним, наприклад на таких машинах як KIA та Hyundai, гарантія на всі вузли тільки три роки або 70 000 км, а після цього тільки на двигун, електроніку і коробку передач. Так що потрібно бути уважним, після цього терміну очікувати вирішення вашого питання марно.

Суть напрямку зрозуміла, так що користуйтеся, а що робити якщо гарантія скінчилася? Як відновити пофарбувати самому і чи можливо це?

Звичайно, можливо для себе я бачу два шляхи, пропоную розглянути кожен окремо.

Новий чохол

Це найпростіший, але і примітивний метод відновлення поверхні. Деякі водії реально красиво можуть зробити опльотку керма. Її просто натягують і обшивають спеціальними нитками, власне все відновлення на цьому і закінчується. Тобто потертість приховується під цю опльотку. Це найдешевший спосіб, такий шкіряний чохол може коштувати 200 ... 300 грн.

Складніше коли знімається вся шкіра керма, тобто фізично розрізаються шви і забирається базове обплетення. Потім на її місце встановлюється нова, свіжа шкіра. Це зробити не кожен може! І потрібне дуже сильне пошкодження поверхні (поріз або глибока потертість), тоді є сенс. Та й займаються таким відновленням спеціальні компанії, самі ви, навряд чи зробите, важкувато буде.

Однак такий спосіб відновлення відзначити варто, все ж зазвичай новий дешевий чохол, рятує ситуацію.

Є ще один метод, більш правильний, йти потрібно саме цим шляхом.

Фарбування, грунтовка шкіри на кермі

Якщо у вас немає пошкоджень, які сильно вжилися в поверхню можна пофарбувати і заґрунтувати своїми руками. Це найдієвіший спосіб саме при потертостях від 3 ... 5 років. У мене є кілька знайомих, які робили все своїми руками і виходило вражаюче!

Що нам знадобитися, по-перше спеціальний набір, він включає в себе:

• Знежирювач

• Фарба, зазвичай на водній основі

• Фінішне матове покриття

• Знежирюючий засіб

• Очищуючий засіб

• Паста шпаклівка (в запущених випадках)

• Зшивач, розчин який намертво пов'язує шпаклівку і верхній шар фарби

Особисто я бачив все це в багатьох комплектах в магазинах, для відновлення поверхні шкіри керма. Але найчастіше вам просто потрібен обезжирювач, фарба і фінішне матове покриття.

Ось власне і все. Розберемо сам процес відновлення - фарбування.

Процес відновлення

Що хочеться відзначити перед процесом, вам обов'язково потрібно купити малярський скотч і велику ПВХ плівку, щоб закрити салон, а то фарба осяде в салоні, чого нам не потрібно.

• Закриваємо ті частини, які не потребують відновлення, зазвичай це дерев'яні вставки, або центральні пластикові елементи. Закутуємо передню панель, та й сидіння в захисну плівку.

• Зачищаємо дрібною шкіркою пошкоджені поверхні. Не сильно, зазвичай до появи білої шкіри.

• Знежирюємо кермо, наносимо спеціальний склад, який повинен видалити всі жирні елементи. Якщо його недостатньо, потрібно застосувати сильніші рощини. Після цього протираємо кермо, щоб не залишилося взагалі ні бруду, ні будь-якого іншого жиру.

• Потім, якщо є глибокі пошкодження їх можна затянути спеціальною ґрунтовкою.

• Після цього наносимо шар фарби, просто розпорошуємо з балончика. Наносимо уривчастими рухами, довго на одній точці зупинятися не потрібно, бо потече.

• Після того, як вона підсохне, приблизно 30 ... 40 хвилин, потрібно покрити фінішним матовим покриттям. Саме воно закріпить шар фарби.

• Якщо ви використовували ґрунтовку, тоді перед фарбуванням потрібно обробити шаром зшивача. Він закріпить ґрунтовку, і не дасть їй розпадатися.

Як бачите, нічого складного у фарбуванні і відновленні шкіри на кермі немає, робота буквально на пару годин. Ще одне попередження, усі роботи бажано виконувати в закритому боксі, щоб пил не потрапив на поверхню, що фарбується