Встановив дома газову заправну станцію, тепер заправляю свій автомобіль безкоштовно

Перш ніж зважитися на подібний крок, я довго зважував всі За і Проти. Переваг виявилося значно більше.

Живу в приватному будинку, що також має свої плюси. До будинку підведено побутовий газ, але ось лічильник не встановлено. Весь час доводиться платити за фіксованими тарифами. Але мова зараз не про це.

За моїми підрахунками, в рік я витрачаю на бензин приблизно 75 тисяч гривень, при річному пробігу 25 000 км. Коли бачу цю цифру, погано стає. Зовсім випадково дізнався про домашні газові заправні станції, точніше компресори. Вартість найпростіших компресорів відразу змушувала забути про цю ідею. За найдешевші з них просили близько 120 тисяч гривень.

Але, хіба я один бажаючий? Як виявилося, бажаючих в нашому селі цілком достатньо. Коли я порадився з сусідами та іншими жителями, з'явилися й інші, зацікавлені автолюбителі. Ідея скинутися на спільну покупку загального компресора знайшла однодумців.

Насамперед потрібно було встановити ГБО в автомобіль. Так як побутовий газ це у нас метан, то і обладнання потрібно під метан, вийшло воно в 2 рази дорожче ніж для пропану. Пропан це зріджений газ, і цим користуються виробники, адже оскільки це рідина, то її можна з чимось змішати, з метою економії. Що за хімічні домішки вони туди додають, без поняття. Але ясно одне - на користь автомобілю це не йде.

Обладнання під метан мені коштувало приблизно 20 тисяч гривень, італійське Lovato. Встановили, налаштували, далі діло було за покупкою компресора. Скидалися втрьох, я, мій сусід, і ще один мужик, через 4 будинки від мене. По 40 тисяч з кожного, це вже істотна економія.

Компресор був придбаний, повністю сертифікований побутовий газовий прилад - Phill, виробництво Італія. В плані безпеки конструкції турбуватися тут нема про що. Були і дорожчі компресори, але навіщо? Цей цілком здатний заправити балон за 7 годин. А проїхати на такому балоні можна 350 - 400 км.

Є незначні мінуси такої схеми. Довга заправка, але якщо заправлятися вночі, то нічого страшного. При досягненні потрібного тиску система автоматично відключається.

Оскільки компресор купувався на трьох, то і заправлявся не я один. Може виникнути ситуація, коли треба заправлятися одночасно. Не критично, завжди телефонуємо один одному і обговорюємо, хто коли заправляє.

Компресор витрачає електрику. Але, зізнатися чесно, я не помітив особливого приросту в рахунках за електроенергію.

Актуально для тих хто живе в приватному будинку. Так що якщо ви живете в багатоквартирному житловому будинку, цей варіант не для вас.

І ось що в підсумку виходить. За заправку я не плачу зовсім. Оскільки за тарифом я плачу фіксовану плату на місяць за газ, не важливо скільки я його витрачу, тут просто очевидна вигода. Кожна тисяча км це витрачені 3000 гривень на бензин або 0 гривень на газ, за який я і так зобов'язаний платити, бо не маю лічильника. За моїми підрахунками, вартість ГБО і компресора окупляться приблизно на 45 000 км. А далі тільки халява!

Ось і виходить, що газом я заправляюся безкоштовно. Зовсім далеко їздити не мені не треба, максимум 200 км в день накочують, ще жодного разу не довелося заправлятися бензином після установки ГБО. Так що завжди заправляюся домашнім газом і не плачу за бензин взагалі.

Після переходу на ГБО, по відчуттях, двигун став працювати тихіше.

Єдине, що під час їзди ти розумієш, що в тебе за спиною знаходиться балон з тиском 200+ атмосфер, і це не виходить з голови. Певний страх завжди присутній. Але випадки вибуху балона досить рідкісні і не думаю, що варто забивати собі цим голову. Краще насолоджуватися безкоштовним паливом для свого автомобіля!

Дивіться також: 4 слушних поради, які продовжать термін служби автомобільного акумулятора