Прогоріли клапана. Діагностика. Що робити?

Причини

Для початку давайте подумаємо, чому клапан може прогоріти. І тут причин декілька.

1) Високооктанове паливо. Як небажано лити в автомобіль занадто низькооктанове паливо, так само лити занадто високооктанове паливо! Тобто, якщо ваш автомобіль розрахований максимум на 95 бензин, то в нього не можна лити 98 і вище! Чому це так страшно? Все просто, паливна суміш з 98 бензином повністю не згорає при робочому такті двигуна, їй як би не вистачає часу. Таким чином, клапан відкриваючись (щоб випустити відпрацьовані гази), стикається з ще палаючою сумішшю при високих температурах. Ця суміш його оплавляє і він просто прогорає.

2) Клапан закоксовувався. При великих пробігах, і при неправильних умовах обслуговування автомобіля, клапана можуть обростати нальотом! Так зване ліжко (основа) клапана, та й він сам, можуть обрости нальотом - нагаром. Таким чином, клапан не буде нормально закриватися пропускаючи повітряну суміш. Також при нагарі він може прогоріти, тому що він не тримає тиск в циліндрі і горюча суміш трохи просочується, обпалюючи його.

3) Фізичний знос клапана. Багато виробників автомобілів попереджають, що через певний пробіг, наприклад в 150 ... 200 000 км, клапана двигуна можуть прогоріти. Відбувається це при тривалому контакті з паливною сумішшю. Клапана тоншають і руйнуються, так що їх потрібно міняти. Так, наприклад, на деяких автомобілях TOYOTA, потрібно робити заміну клапанів через кожні 150 ... 200 000 км.

4) При чищенні клапана. Є ще одна причина, але якщо чесно, то вона не дуже вивчена. Багато автомобілістів говорять, що у них виявлялося падіння компресії при чищенні інжектора, коли в двигун подають спеціальний очищуючий склад. Нібито нагар з клапанів відлітає і встає в «ліжко», таким чином двигун починає троїти.

Як визначити, що прогорів клапан?

Якщо двигун "троїть" і ви перепробували майже всі - міняли свічки, міняли котушки запалювання і високовольтні дроти.

Якщо викручуєте свічку - а вона суха, тобто її не закидало паливом (значить маслоз'ємні кільця в нормі), а паливна суміш все ж згорає в циліндрах. То тут практично на 90% прогорів клапан на цьому циліндрі.

Також можна перевірити і компресію в цьому циліндрі, якщо на всіх інших скажімо близько 10, а тут 2,5 - 4,5. Але при всьому при цьому свічка суха, то це вже на 100% клапан на цьому циліндрі!

Що робити?

Звичайно, якщо клапан прогорів, трохи неприємно! Але не смертельно! На такому автомобілі краще не їздити, тому як незгорілі вихлопи можуть пошкодити каталізатор вашого автомобіля. Однозначно потрібно змінювати клапан! До речі можна замінити і один несправний (якщо знайдете, зазвичай продаються комплектом).

Самі ви навряд чи це зробите, тому як потрібно знімати головку блоку і вже в ній міняти клапана. Однак з такою роботою можуть впоратися навіть не офіційні СТО, головне щоб потім нормально зібрали двигун, і щоб була нормальна компресія.

Стежте за своїм двигуном лийте тільки таке паливо, на яке розрахований ваш автомобіль. Частіше міняйте масло. І ваш двигун прослужить довго!