Проколи шин саморізами: звідки вони взагалі з'являються на дорогах
Їдеш по міжміській трасі, нікого собі не чіпаєш, все спокійною і як завжди монотонно. І раптом, загоряється лампочка падіння тиску в шинах. Зупинившись на узбіччі, проводиш візуальний огляд і нічого не знаходиш, крім свисту, який підтверджує, що саме час братися за домкрат і «запаску». Подальша діагностика в майстерні дозволяє встановити малоприємний факт - прокол саморізом.
У чому причина появи саморізів
Подібні історії добре знайомі більшості автомобілістів зі стажем. Рано чи пізно з саморізами на шосе зіткнеться кожен. Складається враження, що з роками таких пригод стає тільки більше, звідки навіть у досвідчених водіїв зростає закономірне питання: звідки взагалі беруться саморізи на дорозі? Відповідь насправді проста і неприємна. Причини дві — природна і штучна.
Металовироби стали потрапляти на дорогу через дачні будівництва — це природна причина. Все тому, що шуруп давно став найпоширенішим способом скріплення дерев'яних конструкцій. Під час транспортування будівельних матеріалів, частина елементів з'єднання просто втрачається в дорозі, залишаючись лежати на асфальті. Чого вже там говорити, багато дачників просто ходять пішки вздовж узбіччя з сумками набитими будівельними матеріалами і інструментами. Не варто забувати і про перевезення будівельного сміття, з якого часто щось випадає на дорогу.
Неприродна причина ще менш приємна для чесних водіїв. Деяка кількість саморізів, особливо недалеко від населених пунктів, з'являється «завдяки» зусиллям несумлінних співробітників автомайстерень. Таким нехитрим способом «підприємливі» власники шиномонтажів збільшують кількість клієнтів майстерні, а значить дохід.
У чому головна проблема саморізів
Головна проблема саморізів на дорозі в тому, що вони набагато страшніші будь-якого іншого гострого елемента, здатного проколоти колесо. Особливо неприємні короткі саморізи. Прокол відбувається в цілому так само, як і з цвяхами. Наїхавши на саморіз одним колесом, машина «підкидає» його, в результаті чого саморіз стає на шапку вістрям вгору. Наїзд на нього другим колесом, швидше за все, закінчиться проколом протектора. Виявити саморіз самостійно при первинному перегляді може бути вкрай важко.
Дивіться також: 3 способи як доїхати до шиномонтажу з пробитим колесом і коли немає запаски
