Процедура контролю вантажівок від BAG. Чого водії можуть очікувати в Німеччині?

BAG опублікував інформаційну брошуру, в якій представлена ​​докладна інформація про дорожні перевірки, що проводять в Німеччині. Для досвідчених водіїв більшість відомостей не будуть новими, але варто їх згадати.

Орган уповноважений затримувати німецькі та іноземні автомобілі, призначені для перевезення вантажів, а також міські і міжміські автобуси. BAG часто працює у співпраці з іншими органами, наприклад, з поліцією, митницею або органами нагляду за підприємницькою діяльністю, а також співпрацює з іншими органами на міжнародному рівні.

Вимоги контролю

Під час мобільної перевірки водій повинен з'їхати на найближчу парковку. При стаціонарному огляді в місцях, призначених для відпочинку і на автостоянках на автомагістралях, федеральних і національних дорогах - виклик здійснюється за допомогою світлодіодних табличок або в рамках стаціонарного огляду в місцях, призначених для відпочинку і на автостоянках. Вибір транспортних засобів під час стаціонарного догляду проводиться на контрольному майданчику.

Транспортні засоби направляються для перевірки за допомогою наступних повідомлень:

Крім того, водій може бути викликаний на перевірку, шляхом зазначення реєстраційного номера транспортного засобу (нім. Kennzeichen).

Недотримання вимоги тягне за собою накладення штрафу в розмірі 300 євро.

Завдання і повноваження інспекторів

Під час перевірки на дорогах BAG перевіряє відповідно до § 11 абз. 2 Закону Німеччини про вантажні автомобільні перевезення - GüKG, зокрема:

- чи є у водія документи (водійські права, супровідний документ, поліс страхування відповідальності за шкоду, заподіяну товарами) і довідка про виконувану роботу (в разі цифрового тахографа - картка водія, а також всі рукописні записи і роздруківки за поточний день і за попередні 28 календарних днів),

- правильне використання тахографа і дотримання періодів водіння і відпочинку,

- дотримання певних положень закону про перебування, дозвіл на роботу і соціальне страхування,

- дотримання допустимих розмірів, навантаження на осі і загальної маси вантажу і технічного стану моторних транспортних засобів, причепів і ін. складових транспортних засобів,

- дотримання правил перевезення небезпечних вантажів,

- належний технічний стан моторних транспортних засобів, призначених для перевезення вантажів (технічний огляд під час перевезення),

- дотримання недільних і святкових заборон їзди і літніх заборон.

У разі будь-якого порушення співробітники BAG можуть, в залежності від порушення, виписати попередження або скласти протокол для ініціювання процедури адміністративного порушення. Якщо водії працюють на іноземні компанії, зазвичай необхідно мати при собі певну суму. Якщо водій не в змозі заплатити всю суму відразу, інспектори можуть заборонити йому продовжувати водіння.

Контроль щотижневого відпочинку

25 травня 2017 року в Німеччині набула чинності заборона на 45-годинний відпочинок в кабіні транспортного засобу, який довів німецьке законодавство у відповідність до Постанови ЄС № 561 / 2006.

За проведення регулярного щотижневого відпочинку в вантажівці перевізник і водій несуть покарання. Підприємець може бути оштрафований на суму до 1500 євро, а працівник - на суму до 500 євро.

Згідно з директивами Європейської комісії, штрафи за проведення 45-годинної перерви в кабіні можна виставити тільки в тому випадку, якщо водій був затриманий в момент вчинення правопорушення. Контролери також не мають права вимагати пред'явлення рахунку за готель або іншого документа, що підтверджує проведення відпочинку поза транспортним засобом.

Пол Рейх з юридичної компанії Translawyers пояснює, як повинен вести себе водій під час перевірки BAG:

“В першу чергу слід підкреслити, що на момент проведення перевірки будь-яка спроба уникнути внесення застави в рахунок штрафу, накладеного згодом, є неефективною. Звичайно, коли контролюючий орган хоче встановити необґрунтовано високу заставу або необґрунтоване затримання, це може стати предметом обговорення. Однак слід пам'ятати, що кожна перевірка повинна оцінюватися індивідуально, переважно німецьким юристом, який може передати свій висновок по телефону у відповідний контрольний орган”, - пояснює юрист.

Ненавчений співробітник - це «дорогий» співробітник, тому бажано підготувати його до можливої ​​дорожньої перевірки BAG. Пол Рейх дає кілька практичних порад:

Перед від'їздом слід переконатися, що у водія є всі необхідні документи і що вони відповідають фактичному стану, включаючи наступне:

- водійське посвідчення,

- документи на транспортний засіб,

- запис часу водіння та періодів відпочинку водія,

- пакувальна накладна,

- загальні дозволи,

- особливі дозволи.

Якщо інспектори роблять зауваження в ході перевірки, водій юридично зобов'язаний надати наступну інформацію:

- власні персональні дані,

- дані компанії,

- дані про перевезений вантаж.

Дуже важливо, щоб:

- не давати ніяких свідчень, що стосуються фактичного стану,

- не шукати виправдань або відмовок,

- не вказувати іншого «винного»,

- ні усно, ні письмово не визнавати свою провину,

- у разі отримання адміністративного штрафу за «Bußgeldbescheid» - не платити,

- говорити по-англійськи або послатися на незнання німецької мови,

Якщо це можливо, слід підготувати власну фотографічну документацію в даному випадку, незалежно від контролюючого органу.

Детальну інформацію про перевірках і діючі правила ви знайдете в брошурі BAG (російською мовою).