Яким був стильний Stout Scarab - найперший мінівен в світі
На початку XX століття Детройт (той самий, що в штаті Мічиган) був великим промисловим гігантом. Місто, яке ще стане легендою американського і світового автопрому. Саме тут в 1930-і роки працювала компаній «Stout Motor Car Company», яка створила автомобіль Stout Scarab. Головна особливість даної машини полягає у тім, що фактично це був перший мінівен в історії. Більш того, є всі підстави вважати, що Stout Scarab - це перший автомобіль з кузовом зі склопластику.
«Детройтський запорожець»
Вже єдиного погляду на Stout Scarab досить для того, що б погодитися з тим, що машина сильно відрізняється від всього того, що робили в Штатах та інших країнах в 1930-і роки. Новинка мала низьку рівну підлогу. Приводився в рух автомобіль двигуном Ford-V8, який був встановлений в задній частині. Кузов концепту нагадував фюзеляж літака.
Для порівняння, варто відзначити, що в той час більшість автомобілів мали будову, при якій окремо встановлюється кузов і шасі, мотор ставився поздовжньо прямо за передньою віссю авто і розташовувався в довгій передній частини. Відразу за ним лежав пасажирський салон. Крутний момент передавався на задню вісь (як правило). Така конструкція на початку XX століття вважалася найоптимальнішою. Знаючи це, не важко зрозуміти, як сильно Stout відрізнявся від інших авто не тільки зовні, але і технічно.
Цікавий факт: автомобіль став представником стилю арт-деко і був схожий на Chrysler Airflow. Незважаючи на це, сучасники вважали дане творіння негарним.
Кузов першого мінівена спроектував дизайнер Джон Тжаарда, уродженець Нідерландів. Творцем самої ж машини став інженер Вільям Б. Стаут, який спеціалізувався на розробці авто і літаків. До речі, він використовував своє творіння в якості особистої машини, а також «офісу на колесах». Благо автомобіль був обладнаний за останнім словом техніки. Стосувалося це в першу чергу салону. Додавався навіть знімний стіл і крісла, які повертаються на 180 градусів.
«Я художник, я так бачу»
У порівнянні з більшістю американських автомобілів Stout Scarab мав дуже просторий салон. Можливим це стало, в тому числі завдяки розташуванню двигуна за задньою віссю. Колісна база мінівена складала 3430 мм. У машини були двоє дверей, які використовувалася і пасажирами і водієм. Салон був оброблений деревом і натуральною шкірою.У дизайні присутні хромовані деталі. Фірмовим знаком автомобіля став єгипетський символ скарабея. Спочатку автомобіль мав незалежну підвіску. Згодом машина отримала пневматичну підвіску.
Перший працюючий прототип створили ще в 1932 році. Після цього машину допрацювали і поліпшили. Новий зразок з'явився тільки в 1935. Сам Страут збирався випускати «Скарабеїв» на замовлення, обмеженими партіями. Машину хвалили в пресі, проте вона виявилася занадто дорогою. Ринкова вартість сягала 5 тисяч доларів, що було колосальною сумою на той час. В результаті було зібрано лише 9 машин. П'ять з них збереглися до наших днів.
