Коли міняти масло, а коли - амортизатори: рекомендовані роботи з автомобілем в залежності від пробігу

1. Заміна моторного масла

Заміна масла в двигуні — одна з основних процедур при проведенні регулярного технічного обслуговування автомобіля. Частота його заміни дуже сильно залежить від умов експлуатації та стану двигуна. Якщо автомобіль знаходиться в справному технічному стані, його пробіг менше 150 000 км, а умови його використання не можна назвати складними - в такому випадку інтервал заміни масло має дорівнювати тому, що зазначений в інструкції з експлуатації авто.

Як правило, для сучасних машин, виробники встановлюють інтервал в 15 000 км пробігу.

Якщо ж пробіг машини понад 150 000 слід частіше контролювати рівень масла щупом, а інтервал заміни знизити до 10 000 км. А якщо автомобіль вже немолодий і експлуатується в непростих умовах міняти масло варто кожні 6-8 тисяч км.

2. Заміна трансмісійного масла

Заміна масла в коробці передач — набагато більш рідкісна процедура, ніж заміна його в двигуні. У деяких автомобілях виробник і зовсім вказує, що масло там залито на весь термін служби. Але замінити його навіть в такому випадку — не буде зайвим. В середньому заміну масла в коробці слід проводити кожні 100 000 км.

3. Повітряний фільтр

Міняти повітряний фільтр рекомендується кожні 35 - 40 тисяч кілометрів при експлуатації авто в місті і на трасі. Якщо ж на машині часто їздять по путівцях з підвищеною запиленістю повітря, інтервал заміни варто скоротити до 20 000 км.

Примітка: Багато водіїв нехтують важливістю повітряного фільтра. А дарма, адже забруднений фільтр є причиною падіння потужності мотора, а також підвищення витрати палива на пристойні 10-15%.

4. Заміна гальмівної рідини

Міняти гальмівну рідину є сенс тільки в тому випадку, якщо вона втратила свої властивості. Щоб це перевірити, в автомобільних магазинах продаються спеціальні тест-смужки, які змінюють свій колір, в залежності від стану гальмівної рідини. Таку перевірку варто провести на 80 - 100 тисяч кілометрів або на другий рік експлуатації авто.

5. Рідина гідропідсилювача керма

Рідину гідропідсилювача необхідно міняти відповідно до рекомендації виробника, але не рідше, ніж кожні 100 000 км пробігу або кожні 2 роки.

6. Свічки запалювання

Перевірити стан свічок запалювання варто через 60 - 70 тисяч км пробігу. Якщо при цій перевірці вони будуть в нормі, то наступну перевірку, варто провести вже на 100 000.

7. Ремінь ГРМ

Своєчасна заміна ременя ГРМ — вкрай важлива процедура. Адже якщо зношений ремінь не буде замінений, він може обірватися, що з великою часткою імовірності призведе до катастрофічних руйнувань двигуна, що вимагає його капітального ремонту.

8. Стійки амортизаторів

Найбільш навантаженою частиною автомобіля на наших дорогах, безумовно, є підвіска, зокрема, стійки амортизаторів. В таких умовах вони можуть прийти в непридатність вже через 80 - 100 тисяч кілометрів пробігу. Якщо у автомобіля зносилися амортизатори, це відразу помітно. На 100 тисячах кілометрів рекомендуємо провести їх діагностику.

Хочеться дізнатися ще більше цікавого? Як щодо того, щоб прочитати про 5 водійських помилок, які завдають шкоди механічній коробці передач