Чи справді зношені шини гірші за нові: 2 вагомі причини

​​​​​​​

Аквапланування

Найбільше старі шини в процесі експлуатації втрачають свою здатність протистояти акваплануванню.

Пояснюємо: аквапланування - це повна або часткова втрата зчеплення, викликана присутністю водяного шару, що відокремлює шини рухомого транспортного засобу від дорожньої поверхні.

При акваплануванні машина може несподівано і повністю втратити контроль, що може привести до аварії. Ось щоб цього не відбувалося, протектор шини влаштований таким чином, щоб відводити воду з місця контакту. Нові літні шини мають глибину протектора 7-8 мм. Такі покришки в стані відводити з місця контакту до 30 л води(!) в секунду. Шини ж з глибиною протектора 1.6 мм, а це мінімально допустима його глибина, здатні відводити лише 15 літрів води, тобто вдвічі менше, а значить небезпека аквапланування вдвічі вища.

Гальмівний шлях

Ще одним важливим показником автомобіля, на який впливає стан гуми, є довжина гальмівного шляху. Фахівці компанії Continental провели тести автомобілів, на яких були встановлені однакові моделі шин з різним ступенем зносу. І ось які результати вони отримали. З швидкості 60 км/год машина, взута в нові шини, зупинялася за 20 метрів, шини із залишком протектора в 3 мм - за 22,5, а гранично зношені шини з протектором глибиною 1,6 мм витрачали на цю вправу 26 м.

Але на цьому фахівці не зупинилися і продовжили експеримент, збільшуючи швидкість. І ось, що вони виявили, чим вищою була швидкість заїзду, тим страшнішими ставали різниці між новими і зношеними покришками. Так, при гальмуванні з цілком звичайною швидкості на трасі в 120 км/год автомобілю з новою гумою знадобилося 59 м, а машині з гранично зношеними покришками - жахливі 155 метрів.

Для зимових шин подібне випробування не проводилося, проте можна припустити, що там різниця буде ще більш вражаюча. А у випадку з шипованими покришками і зовсім все може бути дуже непередбачувано, адже в ході експлуатації вони втрачають ще й шипи. І такий зношений комплект може мати ще й різні зчіпні властивості на різних колесах через різну кількість втрачених шипів.

Що ж, ці дані ще більше переконують в тому, наскільки важливо прислухатися до рекомендацій виробника і самостійно дбати про власну безпеку.

Хочеться дізнатися ще більше цікавого? Як щодо того, щоб прочитати для чого у автосервісів скуповують відпрацьоване автомобільне масло, і хто таким займається