«Прощай, китайський автопром»: які марки автомобілів підуть з ринку назавжди

В останні десятиліття китайський автопром пройшов великий шлях. Сьогодні даний сегмент ринку вже не сприймається як щось, здатне дати світу не більше, ніж «місцеві» копії популярних марок від іменитих брендів. Багато автомобілів, зроблених в Китаї, знайшли визнання не тільки на ринку Азії, але в тому числі і в США. Втім, як виявилося, зараз у тамтешніх виробників все не так уже й гладко. Більш того, окремі марки авто можуть вже зовсім скоро назавжди зникнути. Хто ж виявився в числі «щасливчиків»?

Перший на вибування – Lifan

Багато автомобілістів чекали, що найближчим часом на ринку відбудеться перезапуск Lifan. Цього, як видно, не станеться. Все тому, що заводи компанії, за даними з китайських ЗМІ, вже кілька місяців як стоять. За іронією долі, самі китайці на китайських автомобілях не дуже-то їздять. При майже 28-мільйонному ринку автомобілістів за 2018 рік жителі Піднебесної купили тільки 58 тисяч автомобілів Lifan. Показник смішний і це ще дуже м'яко сказано.

Цікаво й те, що вперше за останні 28 років ринок китайських автомобілів не просто перестав рости, а почав падати. Загальні продажі просіли на 2.8%, в той час як реалізація китайських автомобілів скоротилася аж на 8%. І саме Lifan став перший жертвою кризи, що вибухнула на китайському ринку авто. Є всі підстави вважати, що зовсім скоро випуск автомобілів даної марки буде згорнуто і ніколи не відновиться.

У Китаї Lifan вже не продається. Останнім «диханням» компанія має намір продати кілька сотень тисяч автомобілів Х70, які здебільшого вже готові до реалізації. Всі вони підуть виключно на експорт.

Наступні... Haima і Brilliance

У вкрай важкому становищі на ринку знаходиться не тільки згаданий Lifan. Не кращим чином справи йдуть також у китайських марок Haima і Brilliance. Що стосується першої, то у неї просто жахливі борги по кредитах, з якими кампанія не в змозі розплатитися. Швидше за все «контору» прикриють, визнають банкрутом і розпродадуть. За офіційними даними, в травні поточного року марка продала всього 300 автомобілів. Влітку і восени було продано до 1500 тисяч авто. Чи потрібно говорити, що для китайського ринку це провал?

Тепер, що стосується марки Brilliance. Ситуація у неї також важка, хоча і виглядає куди більш оптимістичною, в порівнянні зі згаданими вище виробниками. У цьому році бренд продасть близько 30 тисяч автомобілів. Для порівняння, кращий показник Brilliance - 188 тисяч авто був досягнутий в 2013. І навіть тоді це було мало. Хоча падіння марки не виглядає таким грандіозним, справа також пахне банкрутством. Китайські експерти підсумовують — битву за місцевий ринок програли всі ті, хто «не вгадав» з ціною на свої продукти, а також з рівнем пропонованої якості. В іншому, як то кажуть: «ринок порішав».

Хочеться дізнатися ще більше цікавого? Як щодо того, щоб прочитати п'ятірку добротних китайських автомобілів, які можна сміливо брати