Після якого пробігу треба продавати своє авто
Пробіг в 100 тисяч км не варто вважати універсальною оцінкою, яка служить інструкцією до дії. Все ж кожен автомобіль індивідуальний, багато що залежить від марки і моделі. Величезне значення має і сам стан машини, адже авто, за яким стежать, своєчасно проводять ТО, має всі шанси прожити «довге і щасливе життя».
Нерідко можна зустріти авто, чий пробіг ледь наблизився до 40 тисяч км, а їх стан вже залишає бажати кращого. Або ж, навпаки, якщо за машиною належним чином стежать, то і з тристатисячним пробігом вона може виглядати як щойно з салону.
Тому цифру в 100 тисяч км краще приймати за якийсь середній показник, ґрунтуючись все ж на стані конкретного авто. До речі, хто саме і коли вирішив встановити планку на такій позначці, невідомо, але певна істина все ж в такий теорії є.
Вважається, що у автомобіля, чий пробіг наближається до 100 тисяч км, ризик всіляких поломок істотно зростає. Саме на такій позначці відбувається знос деяких ключових вузлів машини, наприклад, ходової частини, ременя і ланцюга ГРМ.
Багато деталей зажадають заміни, що може влетіти в копієчку, особливо, якщо обслуговуватися в офіційному сервісному центрі. Саме з цієї причини багато власників автомобілів, чий пробіг ось-ось переступить «сотню», намагаються швидше продати машину, перекладаючи витрати на плечі нового власника.
Для більшості моделей сучасних автомобілів відмітка в 100 тисяч км не є прямою інструкцією до продажу. Від марки, звичайно, залежить багато чого, наприклад, власник електромобіля Tesla не тільки встановив на ньому рекорд, проїхавши 900 тисяч км, але також обійшовся малими жертвами: під заміну пішов тільки блок акумуляторів.
Прямою підказкою до продажу служить не стільки сам пробіг, скільки особливості конкретного автомобіля. Наприклад, варто співвідносити габарити машини і потужність її двигуна. Масивні автомобілі (позашляховики, кросовери), укомплектовані двигунами в 1,0-1,3 л, вже на 50-70 тисячах км можуть починати барахлити.
Таким чином авто не доживає навіть до закінчення термінів гарантії. У цьому випадку важливо пам'ятати, що чим більше автомобіль, тим потужнішим має бути двигун, що забезпечить його нормальну тривалу експлуатацію.
Чимало масла у вогонь підливають автовиробники, що дають гарантію на нові автомобілі на строк 5 років або пробіг в 100 тисяч км. Поки авто знаходиться на гарантійному обслуговуванні, власнику особливо немає про що турбуватися.
Як тільки гарантія закінчується, далеко не кожен готовий зіткнутися з істотними витратами на усунення потенційних несправностей. Плюс, під капотом зникають не тільки гроші, але також час, адже серйозний ремонт неодмінно тягне простій автомобіля в сервісному центрі.
Не варто забувати і той факт, що для сучасних автомобілів працює правило: чим більше він технологічний, тим дорожче обійдеться обслуговування. Багато виробників постачають свої машини величезною кількістю не завжди потрібної електроніки, складних механізмів, відходячи при цьому від принципу надійності і довговічності авто, через що реальний термін служби істотно зменшується.
Маркетинговий прийом полягає в тому, що після закінчення гарантії автомобіль може буквально розвалитися на запчастини, і власник буде змушений або оплачувати дорогий ремонт за свій рахунок, або розщедриться на покупку нової машини. У будь-якому випадку виробник у виграші.
Ось і виходить, що набагато простіше продати не гарантійний автомобіль, чим далі вкладати в нього кошти. Але таке твердження - лише теорія, адже якщо власник любить свій автомобіль, доглядає за ним, своєчасно проводячи всі ТО, не дозволяє зношуватися деталям до критичного стану, то і сенсу поспішати з продажем ніякого немає.
В продовження теми хочемо додати, що ми створили автобазар і ви можете безкоштовно використовувати його для продажу чи купівлі авто.
