Чому у німецьких підбитих танків «Тигр» гармати спрямовані вниз

Військові цікавинки

Якщо уважно подивитися на фотографії німецьких танків Другої світової війни, в першу чергу підбитих машин Панцерваффе, то можна помітити одну цікаву особливість. У низки «Тигрів», які були підбиті в бою, чомусь опущено вниз гармату. Чому ж таке відбувається? Насправді все досить просто.

Танк «Тигр» був однією з найбільш грізних бойових машин. Будучи заправленим під затяжку і перебуваючи в справному стані, він був грізним противником. Однак, непереможних машин (і екіпажів) не існує, а тому і німецькі «Тигри» регулярно вибували з битви. Останки грізної машини, які ще не встигли забрати на утилізацію, раз у раз потрапляли в об'єктиви військових кореспондентів. Роздивляючись старі військові фото, можна звернути увагу на те, що у підбитих «Тигрів» загадковим чином провисає гармата.

Гармати німецьких «Тигрів» випускалися на заводах «Крупп» і маркувались назвою Kampfwagenkanone 36L/56. Танкова гармата калібру 88-мм, по суті, була модернізованим зенітною гарматою. Вона вийшла дуже довгою (4930 мм), важкою, але і грізною. При цьому в момент серйозного попадання по «Тигру», гармата могла тимчасово або повністю втратити працездатність. Німецькі танкісти називали це «втратою стволу». У такій ситуації гармата провисала вниз.

Відбувалося це по одній з двох причин. По-перше, у «Тигрів» був досить слабкий сектор підйому гармати, який відповідав за регулювання гармати у вертикальній площині. Сильний фізичний вплив на башту могло змусити зубці зісковзнути. Після такого (якщо екіпаж виживав, і машина залишалася на ходу) доводилося швидко вирівнювати гармату. По-друге, провисати гармата могла через вихід з ладу гідравліки «Тигра». Найчастіше таке відбувалося, коли у машини пошкоджувались провідні агрегати і тиск в гідравлічній системі падав. В результаті, башта не могла більше утримувати гармату в потрібному положенні.