Що таке корабельний бульб і навіщо він потрібен судну

Морські Цікавинки

Напевно хоча б раз в кіно або в реальності кожній людині доводилося бачити дивний предмет, що виступає на носі корабля, розташований нижче ватерлінії. Даний «пристрій» називається бульб і виконує дуже важливу функцію. Саме час дізнатися набагато більше про даний елемент конструкції кораблів, а також про історію його появи і впровадження на флот.

Під час руху корабля його ніс розштовхує перед собою воду, створюючи хвилі позитивної амплітуди. Через них в передній частині судна утворюється зона підвищеного тиску, яка починає тиснути на всю конструкцію транспортного засобу, тим самим скорочуючи його швидкість руху і маневреність.

А найголовніше, що тиск, який хвилі надають на ніс судна, значно підвищує витрату дорогоцінного пального. Для розв'язання цих проблем і необхідне загадкове краплеподібне ущільнення в носовій частині корабля, яка і називається бульб.

Цікавий факт: слово «бульб» походить від французького «bulbe» або «цибулина» і позначає потовщення на кінці чого-небудь. Побачити бульби можна не тільки на кораблях, але також на різних балках, колонах, фермах (в значенні стержневої системи) і багато іншого.

Найчастіше бульб ховається під поверхнею води. Сенс в тому, що він дозволяє створювати хвилею негативні амплітуди, які нівелюють фактом своєї появи негативний ефект від хвиль з позитивною амплітудою. Однак, все це має сенс лише на певних судах, як правило з довжиною корпусу по ватерлінії не менше 15 метрів. Крім того, судно повинно бути за замовчуванням досить швидкохідним (від 25 вузлів). В результаті бульб дозволяє підвищити швидкість ходу ще на кілька вузлів, а найголовніше - скорочує витрату палива на 10-15 відсотків.

Придуманий даний елемент конструкції був американськими корабелами, конкретно - інженером Девідом Уотсоном Тейлором. Вперше встановлено бульб був на лінкор «Делавер» в 1910 році. Вперше на цивільному судні бульб з'явився в 1920 році у лайнера «Бремен». Примітно, що довгий час широкого поширення даний елемент конструкції не отримував. Користуватися ним повсюдно стали тільки після широкого впровадження в галузь методів комп'ютерного моделювання та розрахунку.