Автомобільний термометр: чому корисний датчик показує неадекватні цифри

Мій автосвіт

З кожним роком в автомобілях з'являється все більше корисних і не дуже корисних функцій. Здебільшого робиться це не для того, щоб по-справжньому полегшити життя людини, а щоб залучити додаткових клієнтів і втюхати покупцеві ще одну (швидше за все) абсолютно не потрібну йому опцію. Втім, рівень корисності автомобільного термометра - не те питання, яке обговорюватиметься. Розмова піде про те, чому він показує цифри, які не відповідають дійсності.

З кожним новим роком автомобілі, які нам пропонують на ринку дилери, стають все більш складними і високотехнологічними. Може навіть буде і такий день, коли авто злетять в блакитну височінь. Проте дуже багато інших функцій, які ще до недавнього часу вважалися фантастикою (електромотор, автопілот, голосове керування, автоматичний паркінг) вже стали реальністю.

Значна частина «просунутих» функцій є додатковими опціями. Водії ставлять їх на свою «ластівку» в надії зробити життя простішим, проте дуже часто отримують лише додатковий привід для головного болю і фінансових витрат. Автомобільний термометр, звичайно ж, не наймолодша і вже далеко не найбільш високотехнологічна функція. Однак, з ним раз у раз виникають проблеми у різних моделей авто.

Чому ж градусник машини може показувати неадекватні дані? Наприклад, занадто високу температуру повітря за бортом, яка ніяк не може бути реальністю. Або навпаки - занадто низьку для спекотного літнього дня. В першу чергу слід зрозуміти, що автомобільний термометр працює не так, як ті прилади для вимірювання температури, що висять вдома на вікні.

Пристрої для машини електронні, вони не мають колби з рідиною і працюють зовсім інакше. Це невеликий терморезистор, який підключається до електромережі автомобіля. Температура визначається за рахунок зміни показників опору даного резистора, який змінюється відповідно до температури повітря навколо. Система проста і надійна. Однак за іронією, дає збої. У чому ж справа?

А справа в неправильному встановленні автомобільного термометра. Дуже часто його розміщують на передній бампер автомобіля. В результаті резистор розміщений занадто близько до працюючого двигуна, і його показники починають спотворюватися через занадто гаряче повітря навколо. Нормально працювати прилад починає тільки під час руху машини, проте варто сповільнитися або зупинитися, як дані знову будуть не відповідати дійсності.