На якому пробігу авто варто зрізати каталізатор, щоб уберегти двигун машини
Каталізатор - один з найважливіших елементів випускної системи сучасних автомобілів. Необхідний він в першу чергу для того, щоб зв'язувати важкі елементи, які утворюються під час роботи двигуна, роблячи автомобіль таким чином більш екологічно чистим.
Головним недоліком будь-якого автомобільного каталізатора є те, що коштує він чималих грошей. А тому немає нічого дивного в тому, що серед наших водіїв перебуває чимало любителів просто зрізати каталізатор, коли він приходить в непридатність замість того, щоб ставити новий.
Проблема також полягає в тому, що машина з несправним каталізатором може нахапати безліч додаткових «болячок», які неминуче торкнуться двигуна, вихлопної і паливної системи. Багато автомобілістів помилково вважають, що якщо зрізати у майстрів проблемний каталізатор, то це вбереже силовий агрегат їх «ластівки» від усіх проблем. Насправді це не так. Машина з видаленим каталізатором, навіть при установці «обманок», все одно не буде функціонувати правильно.
В першу відсутність або несправність фільтра впливають на споживання вузлами масла, а це вже в свою чергу тягне низку найрізноманітніших проблем. У тому числі і з двигуном. Найчастіше на операцію з видалення каталізатора водії йдуть після 150-200 тисяч кілометрів пробігу. Однак, тут важливо розуміти, що подібний підхід до обслуговування і експлуатації авто є в корені неправильним. Найкраще своєчасно доглядати за машиною, контролювати стан каталізатора і бути готовим (в тому числі фінансово) до того моменту, коли дорога деталь все-таки віддасть Богові душу.
Хочеться дізнатися ще більше цікавого? Як щодо того, щоб прочитати скільки в баку залишається літрів бензину, коли загоряється лампочка
