Брати чи не брати: які автомобільні присадки можуть допомогти, а від яких краще відразу відмовитися

1. Бензин

Для бензину існує чотири категорії присадок. Перша - це універсальні присадки, які обіцяють все, що тільки можна пообіцяти. Наділі, такі речовини нічим не здатні допомогти в роботі силового агрегату і просто згорають разом з паливом. Використовувати універсальні присадки варто тільки в тому випадку, якщо вже нікуди дівати гроші.

Друга категорія - октан-коректори. Спеціальні добавки, які дійсно можуть підняти октанове число бензину на кілька значень. Якщо доводиться заправлятися на неперевіреній АЗС, то коректори можуть допомогти вберегти двигун від детонації.

Третя категорія - осушувачі. Осушувачі допомагають видалити з палива воду, яка як правило потрапляє в бензин з повітря. Ефективність осушувачів не надто висока, а тому використовувати їх рекомендується тільки як профілактичний засіб.

Четверта категорія - миючі або очищаючі присадки. Ефективність цих засобів також вкрай невисока. Однак в якості профілактики можна використовувати для очищення двигуна від нагару.

2. Дизель

Для дизельного палива також існує чотири види присадок. В першу чергу тут використовуються вже знайомі нам осушувачі. Вони нічим не відрізняються від бензинових. Наступна категорія присадок - антигелі, речовини покликані покращувати стійкість дизельного палива до замерзання. Вливати антигель слід до заправки.

Третя група присадок для дизпалива - це цетан-коректори. По суті, це те ж саме, що октан-коректори. Здатні уберегти мотор від детонації в разі заправки низькоякісним пальним.

Четверта група - змащувальні присадки. Використовувати їх слід тільки при заправці дизелем з високим вмістом сірки.

3. Моторне масло

Основних присадок для моторного масла існує три види: «стоп-лік», промиваючі та ревіталізанти. Перші потрібні для розм'якшення задубілого мастильного матеріалу. Використовувати слід з обережністю, так як можна спровокувати аварійний витік масла. Другі зі списку потрібні для промивання системи перед заміною масла. Ефективність даних присадок у механіків викликає великі сумніви.

Врешті, що стосується ревіталізантів то за страшним і незрозумілим словом ховається ціла плеяда різноманітних засобів. Суть в тому, що всі вони обіцяють якісь сумнівні блага в дусі скорочення витрати масла, збільшення ресурсу двигуна, підвищення компресії. На ділі все ревіталізанти не більше, ніж плацебо.

4. Гідропідсилювач керма

Для гідропідсилювача керма існує два типи присадок. Вже знайомі нам по попередньому пункту ревіталізанти від яких не варто чекати нічого хорошого, а також рідини для зупинки протікання. Ефективність останніх викликає також велику кількість питань. І те й інше по суті є грошима, викинутими на вітер.

5. Охолоджуюча рідина

У охолоджуючу рідину автомобіля можна додавати речовини з двох величезних категорій. Йдеться про герметики, які повинні запобігати протіканню, а також про системи очистки, які повинні використовуватися перед заміною антифризу. Обидві групи засобів однаково марні. Крім того, досвідчені механіки рекомендують замість покупних промивок використовувати для очищення системи охолодження звичайну дистильовану воду.

6. Трансмісія

Для трансмісії автомобіля існує чотири категорії добавок. Перша - вже неодноразово згадані ревіталізанти, які відразу можна обходити стороною. Друга категорія - також вже добре відомі нам промивки, властивості яких викликають багато питань. Більш того, деякі промивки можуть стати причиною засмічення керуючих каналів гідроблоку.

Третя категорія - речовини для усунення протікання. На якийсь час вони дійсно можуть відстрочити ремонт трансмісії, однак здебільшого все також не приносять користі, як і «стоп-ліки» для інших систем.

Остання категорія - це антифрикційні присадки, які повинні скоротити ступінь зносу деталей коробки. Не працюють взагалі. Чергове плацебо для витягування грошей з чесних автомобілістів.

Хочеться дізнатися ще більше цікавого? Як щодо того, щоб прочитати як накачати колесо в автомобілі без насоса за допомогою підручного засобу