Як правильно прогріти АКПП, щоб вона в подальшому не зламалася

Мій автосвіт

Прийшли зимові холоди, а разом з ними і додаткові проблеми для автомобілістів. Щасливих власників автоматичної коробки передач в наш час стає тільки більше. Дивно, що при цьому далеко не кожен водій знає як потрібно гріти в холодну пору року не просто автомобіль, а й коробку АКПП окремо. Що ж слід знати і пам'ятати про даний процес?

Насправді нічого принципово складного в прогріванні АКПП немає. Однак, існує два вкрай важливі правила-рекомендації, яких слід дотримуватися. Безумовно, коробку-автомат можна не гріти взагалі. Але чи потрібно тоді говорити, що при такому підході до експлуатації вона зламається протягом декількох найближчих років? Ремонт буде дуже дорогим. Слід також зазначити, що взимку настійно рекомендується гріти будь-який робочий агрегат або вузол машини до його нормальної «трудової» температури.

Отже, два правила прогрівання АКПП. Перше правило - процес нагрівання повинен бути максимально плавним. Це не дуже актуально для м'яких морозів, які близькі до нульової позначки на термометрі. Однак, якщо значення на градуснику падає нижче -10 градусів, то вкрай рекомендується прогрівати АКПП хоча б кілька хвилин перед поїздкою. Крім того, раз на хвилину-півтори буде не зайвим переводити важіль коробки в різні положення. Найкраще міняти його між N і R. Це дозволить істотно підвищити ефективність прогріву.

Друге правило - ніяких різких стартів та зупинок. Навіть з добре прогрітою коробкою передач не варто усією силою і різкістю тиснути на газ (або гальмо) без крайньої потреби. По суті, тут діє точно така ж логіка, як і з автомобільним агрегатом. Чим плавнішим буде збільшуватися навантаження, тим краще для вузлів і окремих деталей. Дотримання цих двох нескладних правил дозволить істотно продовжити термін максимальної експлуатації АКПП, а найголовніше - вбереже автомобіліста від необхідності тривалого і дорого ремонту на СТО в найбільш невідповідний для цього час.