Нова Skoda Octavia: переваги та чи є недоліки?

Skoda Octavia завжди приваблювала автовласників своїм солідним багажником зі зручним доступом. До переліку переваг також можна віднести відмінне керування, розкішний набір обладнання та чудово налаштовані зв’язки мотору та коробок.

В оновленому кузові неможливо не помітити нові опції, а в ціні – додавання кількох десятків тисяч гривень від попередньої моделі.

З автоматом чи роботом?

Поєднання моторів TSI та роботів DSG певний час виконували функцію відлякування потенційних покупців і цей факт заважав їм купити Skoda Octavia.

Не дивлячись, що інженери Volkswagen (з 1991 року чеська марка відноситься до цього концерну) протягом тривалого часу займаються їх модернізацією, успіху це не приносило все одно.

Тому до мотору 1.4 TSI належить не преселективний робот, а й 8-ступінчатий автомат.

Вивести зі строю можна і його, але гідротрансформаторна коробка – набагато надійніший агрегат. І перемикання автомату відбувається значно плавніше.

Час розгону дещо змінився, став повільнішим. Проте, помітити різницю складно: попередниця цієї моделі сягала «сотки» за 8.2 секунд, в той час, як нова – 9 секунд.

Шкода вправно іде на обгін та впевнено прискорюється, коли спідометр показує більше за 100 км/год.

Куди більше? А є куди. Багажник набув ще більших розмірів

Не впевнені точно, але, здається, Шкода Октавія купається у популярності завдяки багажнику, адже в порівнянні з іншими, він справді місткий навіть для габаритного багажу.

Ще плюсом є зручний доступ через великі п’яті двері.

Але й не забувайте про обережність: перед тим як закрити двері, огляньте, чи ніщо не впиратиметься у скло або, куди гірше, при закриванні не розіб’є його.

Додатковим бонусом служить велика кількість гачків, кишень, які допоможуть надійно зафіксувати вантаж.

Візуально, може, й непомітно, як збільшився багажник, але об’єм виріс від 568 л до 578 л.

Тумбочки, невеликі крісла, дитяча коляска легко помістяться, а зі складеним заднім сидінням можна без проблем перевезти холодильник.

Зі світлом також постарались

Світлодіодне ближнє та дальнє світло також входить до плюсів нової Шкода Октавія.

Якщо фінансові можливості дозволяють Вам витратити близько 30 тисяч гривень, то Ваше авто отримає шикарні адаптивні матричні фари.

Технологія передбачає постійне увімкнення дальнього світла.

Щоб не засліплювати зустрічні та попутні автомобілі, керувальна електроніка, завдяки сигналам фар на вітровому склі, вимикатиме окремі сегменти світлодіодної матриці.

Таким чином, буде затіняти ті ділянки дороги, де будуть знаходитись інші авто.

Дуже розумно продумано.

Регулювання гучності також по-новому

Bolero – класна аудіосистема, яка наділена 10-дюймовим дисплеєм та чіткою графікою. Поруч з цим на ньому зовсім немає клавіш.

Але цей факт не ускладнює користування ніяк. Замість ролика гучності – сенсорна лінійка під дисплеєм.

Комусь це може здатись незручним, адже з першого разу можна промахнутись. Так буває.

Дану розробку компанія пояснює тим, що ідея сенсорного керування була втілена на підставі побажань потенційних покупців, які вважають це набагато зручнішим у користуванні.

Відключення старт-стоп із сюрпризом

«Щоб зберегти акумулятор та стартер», «бісить постійне увімкнення-вимкнення мотору» - так пояснюють автовласники, чому відключають систему старт-стопу.

Це потрібно робити на початку поїздки щоразу, оскільки відключити цю функцію раз і назавжди – не можна.

Зазвичай це виконується однією клавішею, що під кермом. В новій Октавії для цього потрібно два рухи:

• Спершу тиснемо клавішу під дисплеєм;
• Далі клік по TouchScreen.

Мінус в тому, що трішки на довше потрібно відволіктись під кермування.

Skoda Octavia– досить хороший представник автомобільного світу, в котрому, здається, не може бути недоліків.

Але, як відомо у приказці, «Хто шукає – той завжди знайде».

Назвати їх можна по-різному: недопрацювання чи особливість.

І так, і так буде правильно.