Ви з цим точно погодитесь: чому дизельний двигун краще

Мій автосвіт

Основна і найважливіша перевага дизельних агрегатів над бензиновими менший розхід пального. Обумовлено це особливістю перетворення солярки в енергію.

Про всі переваги та один недолік читайте нижче.

Економічність

Дизельний мотор ефективніше спалює горюче і це дає можливість йому отримувати від загального об’єму спаленого пального близько 45-50% енергії. Для порівняння, бензиновий ДВЗ отримує енергії десь 30%, а 70% згорає буквально на пусто.

Окрім цього, у дизельних агрегатів ступінь стиснення вище за бензинові. Оскільки він має значний вплив на час загоряння горючої суміші, то відповідно, в дизелів більший ККД.

Ефективні дизельні агрегати і через відсутність у впускному колекторі дросельної заслінки, котра використовується на бензинових машинах. Це дозволяє дизельним двигунам не втрачати енергію, котра пов’язана із всмоктуванням повітря.

Надійність

За останні 50 років дизелі проявили значну надійність, аніж бензинові аналоги. Основна особливість дизеля – відсутність в машині системи запалювання, котра працює на солярці. В результаті у дизельному автомобілі немає радіочастотних перешкод від дротів високої напруги, які часто стають джерелом проблем з електронікою.

Окрім цього, багато внутрішніх компонентів дизеля служать довше. Це й справді так, тому що через високе стиснення складові дизельного двигуна більш довговічні.

Проте, дизельні теж не без гріха і в них є один суттєвий мінус. А точніше БУВ.

В старих дизельних моторів на 1 л об’єму двигуна була невелика потужність. Однак, дану проблему розв’язали турбіни, котрими сьогодні оснащують всі, без виключення, дизельні агрегати. Турбіни дозволили дизелям за потужністю не лише зрівнятись, але й в окремих позиціях перевершити своїх бензинових конкурентів.

Автоматичне спалювання горючого

Наступна перевага дизельних агрегатів в тому, що вони без затрат енергії автоматично спалюють пальне. Попри те, що дизель використовує 4-тактний цикл, пальне згорає всередині мотора мимовільно від великого стиснення.

Що стосовно бензинових агрегатів, то в них для спалювання горючого потрібні свічки запалювання, які скрою підпалюють паливну суміш в камері згоряння. Стосовно дизельних, то їм свічки не потрібні, так само як і високовольтні дроти і т. д. затрати через це на дизельні машини нижчі, аніж на бензинові.

Безпека

Роки довели, що дизпальне набагато безпечніше. Солярка не так, як бензин, легко загоряється. І ще вона не виділяє небезпечні токсичні випари, що зменшує ймовірність виникнення пожежі на дизельних авто.

Турбіна виробляє більше енергії

В наш час буквально на очах відходять в забуття атмосферні двигуни, котрих заміняють потужні турбовані мотори. Скоро настане час, коли автомобільні виробники зовсім припинять випускати звичайні двигуни.

Здатність працювати на синтетиці

Для цього конструкція дизеля не вимагає докорінних конструктивних змін. Бензинові мотори також здатні їсти альтернативне пальне, але для цього їм потрібні зміни в конструкції двигуна. Якщо цього не зробити, він просто зламається.