Автоцикл чи мотомобіль: історія Франкенштейна на колесах
Покажіть мені людину, котра не прикипіла симпатією індустрію транспорту? Правильно, їх немає. Кожен надає перевагу своєму: комусь до вподоби авіація, комусь морський транспорт, комусь автомобілі та мотоцикли.
Якраз про двох останніх представників касти машин ми і поговоримо. Не дивлячись на велику любов до них, люди все одно трохи косо дивляться на заводський дизайн. Якщо не всіх моделей, то на окремі точно.
Ось саме такі «маніяки викрутки та ключа» живуть мрією, щоб щось потюнінгувати, нехай і досить незвичним способом.
Виявляється, Снефелль - це не лише гора на острові Мен (Великобританія), це ще й мотоцикл. Створив такого «франкенштейну» під назвою Snaefell справжній французький байкер Франсуа Кноррек. Своєму дивакуватому творінню майстер присвятив аж 10 років життя, працюючи переважно на вихідних.
Зрозуміло, що перед нами зовсім не гібрид автомобіля та мотоцикла, а звичайний мотоцикл з досить незвичайним дизайном. Можливо, важко повірити, але на цей тюнінг в майстра пішла не одна тисяча годин. Сенс дизайну простий – з’єднати в одне ціле мотоцикл та його коляску.
З чого склепали це диво?
Насамперед з італійського мотоцикла Laverda 1000 1972 року випуску з двигуном на 981 см. Куб. і віддачею 78 кінських сил. Донорами запчастин стали Citroen Xantia, Volkswagen GTI та Audi 80.
В результаті вийшов дивний, але милий транспортний засіб. До речі, це не перший і точно не останній шедевр від Франсуа.
До теми: Старий «Запорожець» + американський майстер = Нічого собі!
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.
