Заклинило кермо: 5 дивацтв в авто, які не є поломками

Не запускається двигун

Водії-початківці точно мали таку ситуацію, коли, сівши в авто з автоматичною коробкою передач, зіштовхуються з тим, що двигун ніяк не реагує на поворот ключа в замку запалювання. Відбувається це не через те, що сів акумулятор.

Частіше через те, що водій просто забув перевести селектор коробки передач з положення «D» в положення "Р". тому електроніка машини й не дозволяє завести її.

Шум під час прогріву мотора

Після запуску холодного двигуна більшість автомобілістів відзначають появу голосних звуків, які виходять з-під капота. Це нормальне явище, оскільки при прогріванні вихлопної системи це цілком допустимо.

Як тільки авто прогріється до робочої температури, метал на вихлопній розшириться і все стане на місця.

Опір керма

Водії ще можуть скаржитись на дивну поведінку машини при швидкому обертанні кермового колеса. Вони зазначають, що в певній ситуації кермо ніби щось тримає і не дозволяє вільно обертати.

Цей нюанс буває в багатьох машинах з електричним підсилювачем керма. В звичайних режимах експлуатації автомобіля це ніяк не заважає.

Калюжа під авто

Не треба підіймати паніку і летіти до автосервісу, якщо ви помітили під машиною якусь пляму, котрої раніше не було. В більшості випадків причина появи мокрого сліду не від протікання моторного мастила чи з коробки. Це просто виходить конденсат з системи кондиціювання.

Заклинило кермо

Ще одна з розряду «серйозних» поломок, яка охопить страхом початківців – заклинення керма. Це зовсім не поломка, а штатна протиугінна система.

Щоб її увімкнути, потрібно при виході з автомобіля трохи повернути кермо і він зафіксується. Для розблокування треба вставити ключ в замок запалювання і покручуючи кермове колесо завести машину.

Цікаво знати: Чому кузов сучасних авто при зіткненні мнеться, як папір

Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.