Чому немає сенсу ремонтувати тріщини на лобовому
Тріщини і сколи взагалі не дивина. Навіть маленький камінчик може спричинити спочатку незначну тріщину, котра з часом розповзеться на всю площу скла. Поговоримо про марні способи економії шляхом самостійного ремонту тріщини замість заміни всього лобового скла.
Причиною неприємностей може стати і увімкнений в пекучу літню спеку на максимальне охолодження кондиціонер. Якщо направити потік повітря з нього на скло, то від перепаду температур воно може пустити тріщину характерного вигляду вздовж своєї нижньої частини.
На що сподіваються водії, коли при першій тріщині, мчать до автомайстерні, щоб запобігти росту?
Отже, майстер висвердлює в місці пошкодження отвір, щоб зупинити її розростання. І закачує туди і в саму тріщину спеціальний полімер, котрий твердне під дією ультрафіолету. Після цього пошкодження вважається усуненим і навіть не особливо помітним. Щоправда, якщо тріщина має 2-3 сантиметри, то її все одно буде видно, вона буде блищати та переломлювати світло.
З іншого боку, якщо скло отримує травму через камінь, то майже завжди трапляється відшарування внутрішнього шару. Підправити і замаскувати таке пошкодження навряд чи комусь під силу, навіть віртуозу з величезним стажем. Помутніння та інші побічні ефекти гарантовані.
З цих причин ремонт пошкоджень лобового скла втратив практичний сенс: в будь-якому випадку для проходження техогляду доведеться повністю міняти лобове, якщо тріщину і після ремонту буде хоч трохи видно.
Це цікаво: Чому сотні радянських авто гниють в лісах Фінляндії
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.
