Причини, чому відмовляє стоянкове гальмо (зверніть увагу на 3-тю)
Несправність стоянкового гальма, або як просто називають його «ручника» може дорого коштувати власнику машини. Наприклад, автомобіль може скотитись зі схилу, що призведе і до аварії, і до отримання травм. Одним словом, ризик.
Тому важливо знати, чому ручник може затупити і як не допустити таких ситуацій.
Існує кілька видів конструкцій стоянкових гальм. Донедавна застосовувались лише механічні. Наразі до них додались гідравлічні та електричні приводи.
Але які б класні та надійні вони не були, також мають властивість ламатись та виходити з ладу.
Протікання
До надійності гідравлічного приводу ручника немає жодних претензій. Він виступає дублером основної системи гальмування. Однак при експлуатації або пошкодженні відбувається втрата герметичності його контуру.
Як наслідок, ручник вже не втримає і авто може скотитись зі схилу. В такому випадку потрібно почати пошуки місця, звідки може протікати рідина.
Також не треба забувати регулярно міняти гальмівну рідину. Адже чим більше в ній накопичується вологи, тим меншою стає її ефективність.
Немає контакту
Гальмо електромеханічного типу не турбуватиме вас з метою постійного технічного обслуговування. Однак і він є не менш проблемним, аніж гідравліка чи механіка.
Все через те, що нормальна функціональність цього елементу можлива лише при утриманні електромотору та привідного механізму в сухості та тишині.
Розтягнувся тросик
Якщо механічний ручник почав барахлити, то цілко можливо, що причина ховається в розтягнутому тросі. Треба його відрегулювати, це займає зовсім трохи часу.
Задні гальма
Якщо нема в ручника належного догляду, його колодки можуть покриватись іржею та просто розвалюватись. Може трапитись так, що при русі вперед колеса заклинять, а от скотитись назад – на раз-два. І наслідки печальні.
Варто дізнатись: Чому показники спідометра починаються з 10-20 км/год
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.
