Чому не можна спускатись згори на зчепленні

Витискання зчеплення на спуску

Як вже сказано, водії думають, що, повністю витискаючи зчеплення, можна скоротити витрати пального. Двигун працює на холостих обертах і майже не споживає горюче.

Ну так, мінімальна економія справді є: але вона не так відчуватиметься, як ризик. Більшість водіїв допускають аналогічну помилку – неправильно обирають передачу при спуску. У переважній більшості рух починається із витиснутої педалі зчеплення. Буває ще, що водії просто відпускають зчеплення, знімають важіль коробки передач і рухаються за інерцією.

В якийсь момент швидкість руху буде більшою за дозволену і водію буде потрібно гальмувати. Не всім відомо, що такий спосіб гальмування негативно вплине на стан транспортного засобу.

Ризик не виправдано

Такий рух зі зчепленням може допускатись лише тоді, якщо це не тривалий час і спуск незначний.

Під час довгого спуску навантаження на гальмівну систему буде різко збільшуватись, від чого механізми будуть швидше зношуватись. Це стосується всіх комплектуючих вузла: і колодок, і циліндрів, і дисків. Заміна їх всіх вам дорого обійдеться.

Їхати накатом означає, що гальмівна система зазнає перегрівання. А якщо ще й рівень гальмівної рідини нижчий за норму, то робота системи взагалі буде неефективною. Наслідки цього будуть зовсім неприємними.

Як правильно спускатись

Швидкість авто буде залежати від крутизни схилу. Автовласник має знати всі тонкощі технічного стану свого транспортного засобу – про гальмівну систему та гуму, зокрема.

Спускатись на зчепленні зовсім не рекомендовано. Таким шляхом водій просто позбавляє себе контролю над авто і не зможе уникнути небезпеки.

Перед тим, як почати рух під гору, водію потрібно витиснути зчеплення, перемкнути важіль коробки на понижену передачу, а потім плавно відпустити педаль. В умовах міста радимо спускатись згори на другій передачі. А швидкість не повинна перевищувати 30-40 км/год.

Коли входитимете в поворот швидкість потрібно скинути до 20 км/год. При цьому не варто тримати натиснутою педаль гальма, адже автомобіль може занести в бік через недостатнє зчеплення з дорогою.

Експерти радять підвищувати передачу при тривалому спуску. Таким чином можна уникнути перегрівання двигуна та дещо зекономити пальне.

До речі: Почали стукати шарові опори: причини та усунення

Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.