Чому взимку колеса спускаються частіше і що є причиною
Взимку часто спостерігається ситуація, коли колеса спускаються без очевидних на те причин. Або ж не виняток, коли водії самі допускають дрібних помилок, через котрі колеса втрачають трохи повітря.
Детальніше про неочевидні причини виходу повітря з коліс.
Водії можуть часто і довго можуть не звертати увагу на колісні вентилі. Це даремно, адже від них багато що залежить.
До прикладу, гумки на вентилях за час експлуатації тріскають і це перша з причин, чому колесо починає травити. Виникнення тріщин посилюється внаслідок агресивної дії дорожніх реагентів, котрими посипають дороги взимку, а вони зовсім не шкодують гуму. Можливо, одну зиму вентилі й зможуть пережити, проте, другий та третій холодний сезон принесуть водієві неприємні сюрпризи.
Реагенти завдають шкоди також і золотникам, особливо, якщо вони вироблені з цинкового сплаву. Досить швидко огидна корозія проявиться на них і колесо почне спускати. Якщо втратити момент заміни вентиля повністю, то повітря повністю покине шину і доведеться згадувати про запаску.
Стильні металеві ковпачки на колеса також можуть в якусь мить непередбачувано себе повести. Від тих же реагентів та морозу вони можуть прикипіти до золотників і відкрутити без пошкоджень не вийде – вентиль постраждає.
Банальна причина спуску коліс – виїхати в мороз на вулицю з теплого гаража. Це трапиться внаслідок того, що шини ще не прогрілись. Тиск може впасти аж до 0,4 атмосфери, а це вже досить суттєво. Тобто накачані до штатного тиску колеса на морозі спустяться наполовину. Це прямо впливатиме на витрати пального, керованість, звісно ж, погіршиться та у випадку аварійної ситуації буде не так легко з неї вийти.
Зрештою, якщо у вашого автомобіля штамповані диски, то вони досить стійко переживають потрапляння коліс в дорожні ями. При цьому обід диска під час контакту з краєм ями можна погнути. Тобто мається на увазі внутрішня частина обіду, котру неозброєним оком не видно. Таким чином повітря з покришок буде виходити повільно і ви навіть не будете здогадуватись, де ховається проблема. Думка звернутись до автосервісу у вас виникне останньою, а поки ви обмежуватимете себе постійним підкачуванням.
В результаті потрібно буде знову братись за запаску і міняти колесо, незалежно від обставин та умов перебування.
До речі: Як перевірити рівень масла в двигуні
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.
