Хто і навіщо скуповує розбиті автомобільні фари

Биті автомобільні фари завжди були і залишаються "золотим дном" для торговців запчастинами і ремонтників - особливо тих, що працюють в СТО офіційних дилерів. Саме вони пестять і плекають широко поширене серед автовласників переконання: розбита фара ремонту не підлягає.

Воно й зрозуміло: новеньке головне світло або задня оптика завжди коштували дуже пристойних грошей навіть у випадку бюджетної машини. Ціна навіть простої "галогенки" для літньої іномарки часто обчислюється тисячами гривень. А нова світлодіодна конструкція для сучасної моделі цілком може зажадати від власника розщедритися на кілька десятків тисяч, якщо йдеться про преміальні т/з.

Між тим, розбиту фару зовсім не обов'язково викидати. В інтернеті вистачає оголошень про купівлю таких "артефактів". Крім того, скуповувачі пошкоджених автомобільних джерел світла щільно співпрацюють з автосервісами та СТО. Ну і авторозбірки - само собою. За розбиту фару ці громадяни можуть заплатити і більше тисячі гривень. І не дивуйтеся дивній (з точки зору простого водія) щедрості. Це дуже вигідний бізнес. Його "акул" максимальною мірою цікавлять фари, у яких пошкоджено переважно скло. Нехай від нього навіть взагалі практично нічого не залишилося. Головне - щоб були більш-менш цілі корпус і відбивач.

Що роблять із такою фарою далі? Все дуже просто, якщо звернути увагу на купу оголошень в інтернеті з пропозиціями відновити скло автомобільної фари! Це, виявляється, зовсім не дорого. Умільці пропонують зробити пластиковий або скляний дублікат за ціною від 1000 грн І ось вам проста бізнес-схема! Ви, отримуючи за безцінь або взагалі безкоштовно, створюєте запас битих фар від найпоширеніших моделей легковиків. В ідеалі - від преміальних. Купуєте просте і недороге обладнання та інструменти для видалення залишків скла з корпусу. І замовляєте оптом партію відновленого скла для них. Збираєте за допомогою герметика заново. І продаєте бажаючим.

Судіть самі: нова «рідна» фара, наприклад, для трирічної Toyota RAV4, коштує близько від 10 000 грн. Дуже багато власників японських авто вкрай негативно ставляться до китайських запчастин і згодні лише на «оригінал». І при необхідності ремонту машини з радістю куплять у вас нехай і відновлену, але справжню японську фару за половину магазинної ціни! Виторг від відновлення «рідної» фари можете підрахувати самі.

У разі коли замість Toyota фігурують модель від BMW або Mercedes, прибуток від відновлення битої фари взагалі зашкалює. Тож якщо у вас на машині через аварію обсипалося скло на оптиці — ні в якому разі не викидайте її! Все можна відновити за мінімальні гроші та не «годувати» магазини запчастин.

Дивіться також: Як хитрі автовласники якісно ремонтують підвіску, не купуючи запчастин