"Скотовоз": за що популярний радянський автобус ЛіАЗ-677 отримав таке прізвисько

Мій автосвіт

Радянський ЛіАЗ-677 випуску 1967 року був одним із найпопулярніших автобусів післявоєнного періоду. Призначався він для міських рейсів. За весь час у наклепали 195 тисяч таких красенів. Поїздка на рейсовому ЛіАЗ-677 у годину-пік була тією ще пригодою! Шофери, які крутили бублик 667-го, прозвали автобус "Лунохід", тоді як пасажири - "Скотовоз". За що ж йому дали такі різні прізвиська?

Свого часу спроєктували ЛіАЗ-667 лише за два роки. Перший прототип автобуса був готовий вже в 1962 році. Проте до серійного виробництва 667-ий дістався тільки до 1967 року, а до головного конвеєра і зовсім до 1970 року. Надалі ЛіАЗ неодноразово поліпшували, а в 1973 році почалися дослідно-конструкторські роботи зі створення поліпшеної моделі транспортного засобу, автобуса ЛіАЗ-667М. Автобус мав компонування вагонного типу. У рух приводився бензиновими двигуном ЗІЛ-509.10-401, встановленим у передній частині.

На дорогах старенькі 667-ті зустрічаються донині. За десятиліття експлуатації автобус заробив кілька прізвиськ. Водії нарекли його "Місяцеходом", тоді як від пасажирів ЛіАЗ-667 був удостоєний куди менш приємного прізвиська - "Скотовоз". На честь космічного апарату автобус нарекли через його "гнучку" підвіску, завдяки якій рух був плавним навіть у місцях сильної тряски. У такі моменти у водія складалося враження, що автобус "пливе".

А стосовно прізвиська "Скотовоз", яке дісталося 667-ому від пасажирів, то в цьому разі виною всьому був задній накопичувальний майданчик. У ЛіАЗ-667 було двоє дверей і салон із 25 сидячими місцями. При цьому автобус був розрахований на перевезення 110 осіб. Однак, прямо за його задніми дверима був доволі просторий майданчик, куди в годину-пік набивалася величезна кількість людей, завдяки чому автобус віз уже не 110, а всі 120-130!

Власне цей майданчик і проасоціювали з кузовом сільськогосподарського транспорту для перевезення домашньої худоби. Звідси й назва. Такий ось невигадливий гумор.