Мотоцикл із двигуном від літака люфтваффе, який так і не прижився в нас

Мій автосвіт

Крім мотоциклів власного виробництва в часи радянської окупації України в нас були й імпортні моделі. Насамперед це, звісно ж, чехословацькі "Чезети" і "Яви". Були й інші імпортні мотоцикли. Наприклад, продавалася модель IFA BK 350. Втім, мотоцикл так і не зміг завоювати великої популярності серед громадян. Зате його дуже любили у Східній Німеччині. Що ж це за модель така була?

Хоча імпортні IFA BK 350 продавалися в нас, чув про цю модель навіть у ті часи далеко не кожен. З низки причин IFA BK так і не зміг завоювати народної любові і визнання у широких мас. Втім, мотоцикл все одно знайшов свого покупця, але тільки в НДР. Власне, там же його і виробляли. Після закінчення Другої світової війни марка мотоциклів IFA стала свого роду наступником німецької машинобудівної компанії DKW. Згадана модель мотоциклів випускалася з 1952 по 1958 рік. Також 350-ий за ліцензією випускали на деяких інших заводах НДР.

Абревіатура BK у назві мотоцикла свідчить про те, що він був оснащений опозитним двигуном і використовував карданну передачу ланцюга. 2-тактний 2-циліндровий двигун мотоцикла був розроблений ще в роки війни фахівцями компанії DKW. Цікаво, що спочатку силовий агрегат призначався аж ніяк не для мототехніки, а для військових літаків! Звісно, не як основний двигун, а як пусковий (розгінний).

Тоді його об'єм становив 250 куб.см. Після війни двигун виявився не потрібен, тому німецькі інженери збільшили робочий об'єм до 350 "кубів" і використали його в мотоциклах. Спочатку віддача двигуна становила 15 к.с., проте згодом його форсували до 17 к.с. Завдяки цьому 142-кілограмовий мотоцикл міг розвивати швидкість до 120 км/год. Працював агрегат із 3-ступінчастою коробкою передач.

Хоча загалом IFA BK 350 вийшов непоганим, як і у будь-якої іншої машини, у мотоцикла були свої слабкі місця. Одним із таких виявився вкрай примхливий карбюратор. Як результат, мотоцикл вимагав підвищеної уваги і до себе, і якісних паливно-мастильних матеріалів. Зокрема з цієї причини, 350-ий так і не прижився в Радянському Союзі. Зате його дуже любили в НДР. Загалом за 6 років німці виробили близько 40 тисяч таких красенів.