Найдосконаліший танк - дорога іграшка на службі у французів

«Леклерк»

У 1966 році у Франції було прийнято на озброєння танк AMX-30, який згодом перетворився на ОБТ. Втім, уже в 1970-х роках стало очевидно, що він дуже швидко застаріває, тому було розпочато новий проєкт зі створення основного бойового танка (Engin Principal de Combat). Очевидно, французькі конструктори цього разу вирішили робити його "із запасом", щоб вкладених технологій вистачило надовго і не довелося незабаром розробляти нову бронетехніку. Уже в 1986 році зібрали кілька прототипів, а в 1990 після внесення цілої низки коректив з конвеєра зійшла перша партія ОБТ AMX-56 Leclerc.

На думку фахівців, AMX-56 Leclerc на поточний момент є чи не найкращим танком з тих, що перебувають на озброєнні багатьох країн. У процесі виробництва він кілька разів піддавався модернізації, зокрема, йому поліпшили броню та інформаційно-керуючу систему (бортовий комп'ютер). Причому останній об'єднує в собі практично всі цифрові системи і дозволяє централізовано контролювати роботу танка.

Його система управління вогнем включає цілий комплекс засобів спостереження і прицілювання. Причому вся отримана з них інформація обробляється ІУС, завдяки чому досягається найбільша ефективність вогню. Бортова система самостійно шукає і відстежує навколишні цілі, після чого передає відомості про них на екран навідника. У СУВ також входить стабілізатор гармати і автометеопост для спостереження за погодою, отримані з останнього дані використовуються для коригування вогню.

Над гладкоствольною 120-міліметровою гарматою французькі фахівці попрацювали дуже добре. Вона показує відмінні результати, але за це доводиться платити. Вартість виробництва гармати надзвичайно висока через її високу складність, а ресурс становить лише 400 пострілів, після чого її доводиться міняти. При цьому "Леклерк" - один із небагатьох танків, обладнаних автоматичним заряджальним пристроєм. Безпосередньо в автоматі міститься 22 заряди і ще 18 - у барабанній боєукладці. Звідти вони подаються хоч і вручну, але за допомогою стрічкового конвеєра, а сам гарматний відсік розміщується окремо, тому заряджаючий не може випадково отримати казенником, та й пороховими газами дихати не доведеться.

Силова установка AMX-56 Leclerc заслуговує на окрему історію. Над створенням 8-циліндрового V-подібного дизеля потужністю півтори тисячі кінських сил працювала компанія Wartsila. До нього додається окремий компресор, а в дію він приводиться за допомогою газотурбінного двигуна. Останній може вмикатися окремо, оскільки саме він запускає генератор і забезпечує електроенергією весь танк. Завдяки старанням конструктором силова установка вийшла доволі компактною і при цьому потужною.

"Леклерк" найкраще захищений від атаки противника. Наприклад, лобова броня ефективніше на 30% захищає від підкаліберних снарядів. Крім класичного бронювання, до захисту танка входять реактивні та активні системи. Проте хороша захищеність не зробила танк занадто важким, він важить "всього" 60 тонн, а завдяки ефективній силовій установці може подолати до 340 кілометрів до наступної заправки.

Трохи сучасних технологій

Швидше вже, зовсім навпаки, сучасних технологій у "Леклерку" навіть занадто багато. Наприклад, однією з функцій бортового комп'ютера є коригування вогню з урахуванням деформації ствола. Під час використання активно-реактивних снарядів геометрія ствола неминуче змінюється, що дуже сильно впливає на точність. Для коригування використовується лазерний датчик, за його допомогою вимірюється ступінь деформації, а система управління вогнем вносить корективи під час прицілювання.

Інший цікавий момент - високий ступінь інтеграції електроніки. Датчики тут присутні буквально скрізь, а дані з них збираються і систематизуються бортовим комп'ютером. Фактично він керує всіма діями, а танкісти "втручаються" в процес за допомогою кольорових тачскрінів.

Велика ложка дьогтю

Загалом AMX-56 Leclerc - чудовий танк, один із найкращих на поточний момент, але є кілька цікавих нюансів. Перший - його розробка. Велике питання, чи зайнялася б його створенням і виробництвом Франція, якби в цьому проєкті не брали участь Об'єднані Арабські Емірати. По суті, вони стали основним покупцем, оскільки з 794 танків ОАЕ закупили 388. Вартість однієї одиниці, згідно з одними джерелами, становила 6 мільйонів євро, згідно з іншими, до 16 мільйонів.

При цьому сама Франція AMX-56 практично не використовує, незважаючи на численні збройні конфлікти в Африці. Кілька "Леклерків" використовували ОАЕ у збройному конфлікті в Ємені.

Звісно, їх використають у бойових діях, якщо не залишиться іншого виходу, але "Леклерки" виявилися надто дорогими, щоб ризикувати ними, незважаючи на всі ті переваги, якими вони володіють.

Дивіться також: Американці створили РЕБ для придушення китайських та російських супутників у космосі