Сидіння у авто: комфорт і безпека

Коли вибираємо собі новий автомобіль, ми обов'язково вивчимо всі його технічні характеристики і зовнішній вигляд. Ось два основних параметри, які визначають вибір машини. Втім, найчастіше автомобілісти забувають про власне робоче місці, тобто про сидіння. Сидіння для автомобіля — це не просто необхідний атрибут, це та точка, в якій водій стикається зі своєю машиною. Разом з кермом, ручкою коробки перемикання передач, підлокітником і педалями вони утворюють центр керування автомобілем. І тут все має бути зручним та повністю відповідати параметрам власника, його росту і вазі. Люди можуть дуже сильно відрізнятися один від одного за цими параметрами, однак їм доводиться перебувати в одних і тих же сидіннях, що є вкрай невірним. Зручність тут, крім усього іншого, визначає пасивну безпеку водія і пасажирів.

Ясно, що більшість водійських сидінь надають водієві можливість регулювання і підгонки під себе. Важливо, щоб цих регулювань було якомога більше. Тільки в цьому випадку можна бути впевненим, що вдасться відрегулювати своє положення на робочому місці так, щоб було максимально комфортно і безпечно  у разі виникнення різноманітних непередбачуваних ситуацій. Тобто комфорт в цьому випадку це не просто комфорт, а ще й безпека життя і здоров'я.

Технологія виробництва

Здавалося б, зробити сидіння для машини може будь-який виробник. Але не кожне сидіння може забезпечити комфорт водієві автомобіля. Цей показник напряму залежить від технології виробництва сидіння. Найпростіше і, відповідно, найдешевше сидіння — це набір із залізних прутів, що складають каркас, і поролон. Зрозуміло, що застосовуються такі продукти в дешевих автомобілях. Як показує практика, в аварійній ситуації, наприклад при бічному ударі, крісло сильно деформується і водій отримає серйозні травми саме від цього крісла, а також від керма, деформованого кузова і т. д.

Інша ситуація — удар в зад автомобіля. Вона часто виникає на світлофорах, перехрестях, під час різкої зупинки. Безпосередньо при ударі тіло водія різко спрямовується назад. Спина при цьому отримує опору у вигляді спинки сидіння, а ось голова відкидається назад. При цьому найбільш ймовірні пошкодження шийних хребців, що дуже небезпечно для здоров'я людини. Після таких аварій потрібно звертатися до лікаря, навіть якщо зовні здається, що все обійшлося. Виробники дорогих автомобілів вже навчилися застосовувати технологію активного підголівника. У момент удару підголовник як можна ближче примикає до потилиці, тим самим захищаючи голову і шию. Звичайно ж, для дорогого автомобіля сидіння також буде дорогим. Тут вже застосовується серйозна технологія, а не простий набір металу і поролону.

Відрегулювати не можна, замінити

Підбирати сидіння найкраще з досвідченим консультантом, який допоможе врахувати саме ваші особливості статури і порадить саме те, що потрібно вам. Обов'язково сидіння потрібно «приміряти», тобто сісти в кожне і зрозуміти, чи комфортно вам у ньому. При заміні сидінь зверніть увагу також і на такий атрибут, як підлокітник. Як відзначають автолюбителі знають, звикнути до нього легко, а потім неможливо переоцінити те, наскільки він полегшує життя водієві. Права рука вже не знаходиться на вазі в очікуванні перемикання передачі.

Зверніть увагу, що чим більше можливостей регулювання сидіння, тим комфортніше водієві в машині. Справа в тому, що хребет від тривалого сидіння в кріслі приймає форму спинки. Тому важливо робити розминку для спини. Отже, щоб зручно пересуватися і втомлюватися набагато менше, слід зайняти правильне положення. Цей навик найкраще відпрацювати з інструктором і бажано відразу навчитися правильно сидіти. Інакше буде дуже важко перевчитися і викорінити вироблену звичку сидіти неправильно.

Кілька слів про обігрів сидінь

Обігрів сидіння — дуже популярна опція серед автомобілістів. У дорогих автомобілях вона присутня найчастіше за замовчуванням. Насправді, в зимовий час обігрів сидіння стає причиною таких неприємних захворювань як радикуліт або геморой. Причина в різкому перепаді температури, який завдає непоправної шкоди людському організму. Вірніше, ми самі собі завдаємо ця шкода, не піклуючись про себе належним чином. Водій то сідає на тепле сидіння прямо з морозу, то вискакує на мороз. Іноді підігрів відключають, тільки коли п'яту точку вже починає гарненько підсмажувати.

Так, все вірно, неприємно сідати в холодну машину. Поступите таким чином. Якщо машина довго стояла на вулиці, візьміть з собою пару пляшок з теплою водою. Поки автомобіль гріється, киньте ці пляшки на сидіння, бажано це все накрити підстилкою з вовни якої-небудь тварини, теж принесеної з дому, а не промерзлою. А самі в цей час грійтесь за допомогою активних фізичних вправ біля автомобіля. Ну а якщо подібна процедура вам не підходить, киньте цю саму теплу підстилку на сидіння, сідайте в машину, а підігрівання найкраще включити на мінімум. Пам'ятайте, що підігрівом сидінь потрібно користуватися дуже акуратно. Він криє в собі небезпеку при неправильному використанні не тільки для водія, але і для автомобіля в цілому. Забуті пристрої підігріву сидіння можуть зайнятись і самі.

Яка буває оббивка

Вся сучасна автомобільна оббивка ділиться на три основних види:

• текстильна;
• дерматинова;
• шкіряна.

Тканинна оббивка, як правило, найдешевша. Вона вимагає до себе великої уваги та догляду. В тканинну оббивку часто набивається багато пилу, тому  постійно потрібно пилососити. Іноді пилососити доводиться кожен день, а толку небагато. Ще тканинна оббивка легко маститься, а якщо вона світла, то приховати плями вже не вдасться. Те ж саме стосується і чохлів. Перевага останніх у тому, що вони легко знімаються і можуть бути пратися. Темні чохли можна прати набагато рідше світлих. Але користь від них, безсумнівно, є, адже з чохлами оббивка сидінь набагато довше зберігає «товарний вигляд».

Найбільш зручною і практичною у всі часи залишається шкіряна оббивка салону. Вона легко протирається і не вбирає пил, що дуже добре з точки зору гігієни. Шкіряну оббивку потрібно регулярно протирати спеціальним доглядають складом, але за це вона прослужить вам довгі роки.

Дешевим аналогом шкіряної оббивки є оббивка з дерматину. Вона також легко протирається і потребує такого ж догляду, як і шкіряна. При цьому боїться прямих сонячних променів, взимку може легко потріскатися, а влітку буде неприємно випромінювати хімічний запах.

Якщо автомобіль для вас — невід'ємна частина життя, подбайте про те, щоб в ньому було максимально комфортно. Під час експлуатації машини зручно означає ще й безпечно. Відмовляючи собі в комфорті, ви економите не тільки гроші, але і здоров'я, а воно, як відомо, безцінне. Тому серйозно і уважно вибирайте зручні сидіння в автомобіль.

Автопортал