Что такое углепластиковые колёса?

Большая часть колёсных дисков, к каким бы модификациям они не относились, отличаются теми или иными недостатками, которые могут быть терпимыми для обычного автомобиля. Очень мало на самом деле автомобилей, которые действительно нуждаются в более совершенных дисках, чем могут предложить современные производители. Водителю остаётся только выбирать такие характеристики дисков, которые в большей степени соответствуют его потребностям и финансовым возможностям. Однако, дорогие спортивные модели давно оказались в положении, когда для них не подходят те возможности, которые дают обычные диски. Например, есть большая разница между тем, как ведут себя литые диски на обыкновенном автомобиле, и на том, который развивает скорость больше 200 км/час. Чаще всего для того, чтобы справиться с большинством проблем, связанных с противодействием большой скорости, приходится использовать не только новые схемы компоновки, но и совершенно новые конструкционные материалы.

Для колесных дисков скоростных и даже просто очень дорогих автомобилей был создан специальный материал, который больше известен среди автолюбителей как карбон. Это сплав углепластика с другими компонентами, невероятно лёгкий и при этом чрезвычайно прочный материал, который широко используется в защитных системах. Углепластик отлично справляется ещё и с проблемой перегревания материалов, которая также крайне характерна для высокой скорости. Таким образом, он стал универсальным ответом на требования автомобилей, работающих на самых высоких скоростях.

С одной стороны, благодаря прочности и надёжности, карбон можно устанавливать на машины, которым придётся выдерживать большие нагрузки. Но благодаря лёгкости он, как и кованные диски из стали, не увеличивает неподрессоренную массу, и способствует лучшим ходовым качествам и идеальной управляемости автомобиля. С другой стороны, есть потребность в том, чтобы автомобиль был защищённым от перегревания тормозной системы, что получается у ажурных литых дисков. Карбоновые диски также имеют ажурную, «дизайнерскую» структуру и отлично справляются с данной задачей. Фактически, они выглядят великолепно, обеспечивая машине шикарный внешний вид, что также соответствует потребностям именно самых дорогих автомобилей. Однако, недостатком углепластиковых дисков является их высокая цена, которая подходит только для тех машин, которые стоят больше 100 – 200 тыс. долл.