Самые маленькие автомобили

Автомобильная промышленность не смотря на полтора века своей истории, серьёзно и массово стала развиваться лишь после завершения войны. Разбитая авиацией союзных войск, промышленная база стран Западной Европы находилась в ужасном состоянии, ощущался дефицит ресурсов. Но всё же, немецкой авиационным гигантам «Messerschmitt» и «Heinkel» удалось разработать класс мини автомобилей. Они вошли в историю автомобильной промышленности как «kabinenrollers» (мотоколяски). 

Самыми знаменитыми немецкими мотоколясками можно считать «Messerschmitt KR200», спортивный «Spatz», «BMW Isetta». Они представляли собой трёхколёсный или четырёхколёсный автомобильчик, массой обычно до 500 килограмм, небольшой длинны и оснащённый одноцилиндровым или двухцилиндровым мотоциклетным двигателем. Однако век мотоколясок был недолгим, к концу 60 годов Европа почти полностью вылечила раны войны и такой тип техники утратил свою актуальность. 

В СССР мотоколяски выпускались преимущественно для людей с инвалидностью. Например: «С1Л» он же «Циклоп», «СЗА», «СЗД». Сегодня мотоколяски практически исчезли с дорог мира, хотя всё ещё используются в отстающих государствах, таких как Индия.