Самостоятельная замена жидкости гидроусилителя руля.

Так же, как и все другие узлы автомобиля, такая важная его часть, как ГУР, или гидроусилитель, требует периодического технического обслуживания и профилактике. Многие производители вообще не устанавливают регламентный срок замены жидкости в ГУРе, подразумевая, что она залита на весь срок эксплуатации автомобиля. Но технически это не совсем верно, и в определенный момент жидкость все же лучше поменять. При интенсивной езде с активным рулением жидкость тоже как бы "изнашивается" - от постоянного повторения циклов нагрева-охлаждения она темнеет, эксплуатационные качества становятся хуже, и может даже появиться запах "горелого". Последний признак однозначно свидетельствует: жидкость пора менять.

Для самостоятельной замены жидкости необходимо:

• Сама жидкость, которую планируется залить (ее тип и количество должны быть указаны в документации к машине);

• Шприц, которым будет откачана старая жидкость;

• Сосуд для слива старой жидкости.

Жидкость ГУРа можно поменять как частично, так и полностью. Частичная замена проще, хотя и менее эффективна. Для нее необходимо:

• Снять крышку у бачка, где содержится жидкость ГУРа;

• Откачать ее шприцом из бачка;

• Залить внутрь новую, до метки на бачке;

• Завести двигатель и покрутить некоторое время руль в стороны;

• Заглушить двигатель, и вновь повторить предыдущие шаги до достижения нужного результата.

Способ с полной заменой жидкости сложнее, но позволит полностью удалить из системы отработанный состав. Этапы в данном случае таковы:

• Перед машины вывешивается, чтобы была возможность беспрепятственного вращения руля при выключенном двигателе;

• Откачиваем жидкость из бачка, аналогично предыдущему способу;

• Снимаем бачок, предварительно сняв с него шланги. Для этого нужно ослабить крепящие шланги хомуты;

• После выполнения предыдущего шага в руках останется пара шлангов. Первый идет к насосу гидроусилителя, второй - на рулевую рейку. Этот второй шланг нужно направить в емкость для слива жидкости;

 Затем необходимо сесть за руль и начать вращать руль, при этом будет происходить удаление жидкости из системы;

• Когда истечение жидкости прекратится. нужно взять шланг, идущий к насосу, и вставить в него воронку для облегчения залива жидкости;

• Данный этап может потребовать участия помощника. Необходимо, вскрыв емкость с новой жидкостью, начать заливать ее в шланг через воронку, а помощник в это время должен вращать руль, так же, как и на этапе слива жидкости. Выполнять процедуру можно и в одиночку, тогда воронку придется хорошо закрепить. Жидкость подливается до того момента, пока из идущего к рулевой колонке шланга не польется чистая жидкость.

Далее проводится сборка системы в порядке, обратном описанной выше процедуре разборки, и проводится долив жидкости до нужного уровня в бачок, так же как было описано в первом способе замены.