Научные источники определяют маховик как вращающееся колесо большого диаметра, накапливающее кинетическую энергию. Используется маховик в различных отраслях промышленности, в том числе и в конструкции автомобилей. В автомобиле маховик выглядит как шестерня, состоит из металлического диска большого диаметра и надетого сверху зубчатого колеса.
Является составной частью коленчатого вала. Изготавливают маховик из прочного металла, выдерживающего сильную нагрузку, способного не раскрошится при нагрузке. Маховик предназначен для выполнения двух функций:
1. Передает от стартера к коленчатому валу крутящий момент. Маленькая шестерня стартера раскручивает маховик, прикрепленный к коленчатому валу, и как следствие, движет поршни, подающие топливо. В этот момент происходит запуск двигателя машины. Раньше маховик не входил в конструкцию автомобиля, и заводить двигатель приходилось специальным изогнутым ключом.
2. Маховик поглощает выработанную двигателем энергию, предотвращая распространение колебаний от двигателя на кузов. Эта функция маховика позволяет двигателю работать без сильных колебаний, не издавая излишнего шума.
Раздающийся из под капота хруст и скрежет, могут свидетельствовать о поломке маховика или износе его частей. Помощь в устранении данной неполадки могут оказать сотрудники СТО.