Преимущества и недостатки автоматической коробки переключения передач

В наше время, автоматическая коробка переключения передач (АКПП), становится все более популярной, чем механическая коробка переключения передач (МКПП). В данной статье рассмотрены основные преимущества и недостатки АКПП для тех людей, которые все еще не могут выбрать, на чем ездить. В Европе до 82%, покупаемых автомобилей оснащены АКПП, в то время, как в России всего около 49% машин. Автомобиль, оборудованный АКПП в большей степени дает водителю сконцентрировать внимание на дороге, т.к. ему не нужно отвлекаться на постоянное переключение передач. Особенно это касается начинающих водителей, которые еще не научились свободно обращаться с "механикой". Сейчас в автошколе можно обучаться на автомобиле, оборудованном "автоматом", но в этом случае, после получения прав, ездить можно будет только на "автомате". "Автомат" также решает распространенную проблему учеников на "механике", когда машина глохнет в начале движения из-за того, что ученик резко отпускает сцепление. На автомате этот процесс вместо водителя выполняет электроника и поскольку нет педали сцепления, нет этой проблемы. Автомобили, оснащенные АКПП, осуществляют движение гораздо более плавно благодаря хорошо отлаженной работе электроники, чем автомобили с МКПП, где все зависит от водителя. Современные автомобили с АКПП могут даже сильно помочь водителю при движении по особенно непростым участкам дорог, где преобладает песок или снег. Теперь поговорим о недостатках АКПП. Основными недостатками "автомата" являются повышенные требования к эксплуатации, а также дорогое обслуживание и сложный ремонт. Также, автомобиль с АКПП расходует в среднем на пару литров топлива больше, чем автомобиль с МКПП. В отличие от "механики", "автомат" имеет более сложную конструкцию, из-за чего требует повышенного ухода в то время, как "механике" достаточно всего лишь менять сцепление каждые 100 - 150 тысяч км пробега. "Автомат" требует более аккуратной эксплуатации, чем "механика". При резких стартах и пробуксовках он довольно быстро выйдет из строя, а обслуживание и ремонт "автомата" значительно дороже, чем у "механики". На автомобиле с АКПП сложно и крайне нежелательно осуществлять буксировку других автомобилей. При разряженной аккумуляторной батарее, "автомат" нельзя завести, растолкав, как "механику". Также, если где-то застрять на "автомате", то будет намного сложнее выехать - придется вытаскивать автомобиль. Подытожив, можно сказать, что автомобиль, оборудованный АКПП, при грамотной эксплуатации и достаточном уходе, имеет большой ресурс и надежность. "Автомат" больше подойдет для езды по городу, где довольно часто бывают пробки, но за это придется заплатить больше денег за повышенный расход топлива и более дорогую машину с "автоматом". "Автомат" можно посоветовать тем автолюбителям, для которых комфорт на первом месте.