Полиуретановые или резиновые сайлентблоки? Какие лучше?

Если есть возможность в автомобильной подвеске заменить сайлентблоки или втулки из резины на полиуретановые детали, то сделайте это. Использование запасных частей из полиуретана только улучшит работу, а также технические характеристики автомобильной подвески. Полиуретановые шарниры будут служить примерно в пять раз дольше, чем детали из резины. Единственным, но ощутимым недостатком полиуретана является его достаточно высокая цена. Резинометаллические шарниры дешевле более чем в пять раз, но если все-таки решите осуществить замену на полиуретановые, то получите хорошую возможность экономить средства на замене деталей.

Сайлентблоки из полиуретана улучшают манеру поведения автомобиля во время движения по дороге, сводя до минимума возможность появления нежелательных изменений формы подвески, и устраняют явление «выжимания», которое зачастую свойственно деталям из резины. Другими словами, подвеска автомобиля всегда будет осуществлять свою деятельность согласно предписанному конструктором режиму. Результатом правильной подборки и установки запчастей из полиуретана станет улучшение работы механизма подвески. Возрастет способность поглощения ударов и вибрации. Шумовые эффекты значительно снизятся.

Если вашей целью значится достижение повышения уровня управляемости автомобиля, смело меняйте обычные сайлентблоки на полиуретановые. Не хотите ничего изменять? Пользуйтесь резинометаллическими шарнирами, но следите за их состоянием.