Як обігріти автомобіль?

Як підігріти салон автомобіля?
Сьогодні в сучасних автомобілях застосовуються такі системи вентиляції та опалення автомобіля:

1. Стандартна механічна система управління.
2. Клімат-контроль (він може бути одно-, дво- і трьохзонний).
3. Електронний і повністю програмований клімат-контроль.

Незалежно від виду встановленої системи, вона запускається однаково - коли водій заводить автомобіль.
Якщо в авто встановлений клімат-контроль, обігрів включається автоматично, і коли температура в салоні досягне конкретного показника, прогріте повітря на малих обертах почне подаватися в салон автомобіля. Коли салон прогріється, опалювальна система перемкнеться в режим підтримки заданої температури. Однак з моменту запуску двигуна і до режиму підтримки заданих параметрів може пройти до 30 хвилин.
Якщо в автомобілі стоїть механічна система, обігрівач включається вручну при запуску автомобіля або при появі необхідності. Прогрів мотора може зайняти близько 15-20 хвилин, а салон прогрівається в середньому за 30 хвилин.
Однак не рідко буває, що салон не прогрівається навіть за такий істотний часовий проміжок. Причиною такого довгого прогріву є те, що радіатор опалення і система охолодження двигуна взаємопов'язані, і салон не прогріється, поки тепла рідина не почне циркулювати в двигуні. При включенні обігрівача з вулиці через радіатор грубки в салон починає надходити холодне повітря, що перешкоджає нагріванню силового агрегату. Рідина ще не встигла нагрітися, а ви вже її охолодили, відповідно, мотор теж не нагрівається. Через це процес затягується. Але вирішити проблему прогріву салону все ж можна.

Підігрів сидінь автомобіля
Щоб не мерзнути в холодному авто, водії дуже часто вибирають автомобілі з підігрівом сидінь - спеціальний пристрій, який найчастіше вбудовується у внутрішню частину сидінь. Конструкційно така система складається з наступних компонентів:

1. Нагрівальний елемент. Як нього часто виступає ніхромовая спіраль і провід, який зверху покритий тефлоном.
2. Тканинна оболонка, в якій ховається нагрівальний елемент. Дана оболонка, як правило, виконується з тепловолокна або вуглецевого волокна.

Щоб дані елементи функціонували, також необхідно мати стабільне підключення до бортової електромережі автомобіля. А щоб пристрій виконувало своє безпосереднє завдання, його монтують в нижню частину сидіння і його спинку.
При включенні підігріву сидінь, його елементи спочатку нагріваються до температури + 35 + 40 * C. Безумовно, постійне забезпечення високих температур може викликати дискомфорт для водія, тому температура після розігріву трохи зменшується і підтримується на одному рівні, який є найбільш комфортним. У деяких установках температуру можна задавати самостійно. Найчастіше такі установки дозволяють відключати одну частину обігрівальної системи - сидіння або спинку. Однак електроніка не завжди здатна дати точний нагрів, тому обігрівачі сидінь в обов'язковому порядку обладнуються термодатчиками. З їх допомогою також виконується коригування нагрівання.

Чохли з підігрівом для сидінь автомобіля
Всі чохли з підігрівом для автомобільних крісел влаштовані практично однаково.  Вуглеволоконний або металевий нагрівальний елемент, який прихований всередині тканинної основи з зносостійкого матеріалу, рівномірно розосереджують тепло по поверхні накидки. Як і в випадку з вбудованим підігрівом сидінь, рівень нагріву контролюється спеціальним термодатчиком. А за допомогою перемикача, який є у деяких моделей накидок, можна самостійно виконувати регулювання температури нагріву.
Пристрій повинен швидко нагріватися, а тепло - рівномірно поширюватися. Всі дроти підігріву є термоізольовані, тому якщо на накидку випадково проллється вода або потрапить сніг, то нічого не станеться.
Однак якщо провід підігріву буде закріплений погано, він здатний відірватися і замкнути. Крім того, можна випадково його перетиснути, якщо встати колінами на накидку: в такому випадку сила струму зростає, провід розжарюється, і матеріал обшивки здатний спалахнути. Майте на увазі, що з таким стикалися навіть власники дорогих іномарок.

Підігрів керма автомобіля
Коли температура за вікном опустилася нижче керма, більшість автомобілістів відчувають дискомфорт, беручи в руки холодне кермо. В такому випадку обігрів рульового колеса може стати модернізацією не тільки заради комфорту, а й для безпеки. Адже водити авто в в'язаних рукавичках недостатньо зручно, а також небезпечно - кермо прослизає. Шкіряні в даному плані краще, однак вони підходять не кожному - не так просто їх зняти і надіти, вони способи притупляти чутливість пальців і сковувати рухи. Дискомфорт від холоду змушує водія відпускати кермо і гріти замерзлі руки диханням або за допомогою дефлектора, а це не саме обдумане рішення на дорозі. При наявності підігріву керма всіх даних проблем можна уникнути.
Однак даною опцією обладнуються тільки деякі моделі автомобілів, оскільки фахівці вважають, що підігрів керма не володіє високим рівнем потреби, особливо, якщо транспортний засіб експлуатується в країнах з теплим кліматом. Крім того, навіть маючи бажання і фінансові можливості, конструкції деяких марок сучасних легкових авто не дають можливість самостійно встановити функцію підігріву керма, просто фізично.
Безумовно, є автомобільні сервіси, які можуть надати водієві допомогу в цьому, однак «тепле кермо» обійдеться вам в досить великі гроші, залежно від марки авто.

Як підігріти скло автомобіля?
Обігрів лобового скла - корисна опція для будь-якого водія. Шляхом малопомітної сітки обігрівача вітрове скло досить швидко прогрівається і дає можливість істотно полегшити процедуру очищення скла від снігу і льоду. Крім того, під час їзди в умовах високої вологості функція дає можливість уникнути запотівання вітрового скла. Більш доступним варіантом, який підходить для регіонів з теплим кліматом, є підігрів склоочисників. На жаль, альтернативи у даних опцій немає.

Як підігріти дзеркала автомобіля?
Підігрів бічних дзеркал є корисною річчю при снігопадах. Однак дана функція - прерогатива автомобілів преміум і бізнес-класу, і в порівнянні з іншими, менш популярна.