"Швидко і ефективно": навіщо досвідчені водії пробивають каталізатор?

Деякі автолюбителі вирішують таку проблему дуже кардинально - вони просто усувають деталь, перепрошиваючи "мозок", щоб датчики авто не фіксували більше неполадки за цією системою. Звичайно, найпростіший, здавалося б, варіант - купити новий каталізатор, але він коштує досить дорого, а тому кмітливі водії придумали вельми хитрий спосіб - пробивати каталізатор. Перед тим, як ми перейдемо безпосередньо до пояснення процедури і її наслідків, варто також нагадати, що ж це за деталь.

Що таке каталізатор в автомобілі?

По-перше, цей пристрій має кілька назв - каталітичний нейтралізатор, або просто каталізатор. Ще одне найменування - просто нейтралізатор. Так чи інакше, основним завданням, яке виконує система - очищення вихлопних газів від більшої частини шкідливих речовин. Як ви розумієте, це має пряме відношення до проблем екології і турботи про навколишнє середовище. Сам процес очищення газів полягає у виконанні складної хімічної реакції, вдаватися в подробиці якої ми не будемо.

Досить сказати, що роботою каталізатора безпосередньо керують спеціальні кисневі датчики, які аналізують склад вихлопних газів, щоб з'ясувати, наскільки вони збагачені киснем. Важливою особливістю роботи нейтралізатора можна назвати те, що він діє тільки після сильного нагрівання. У конструкційному плані, пристрій розташовується в вихлопній трубі між глушником і двигуном.

Причини пробиття каталізатора

• Існує кілька неполадок, які обумовлюють проведення такої "операції". Напівробочий або неробочий стан каталізатора призводять до наступних негативних наслідків:
• Періодично або постійно пропадає тяга.
• Автомобіль став гірше заводитися, або взагалі «не схоплює» або швидко глохне.
• Збільшення витрати палива.
• Зниження показників оборотів.

Що виводить каталізатор з ладу? Головна причина - забиті сажею, смолами, маслом та іншими продуктами діяльності вихлопної системи стільники.

Як пробити каталізатор?

Для початку, скажімо, що цю процедуру бажано проводити руками професійних майстрів - в автосервісі. Приводом для пробиття зазвичай є помилки на приладовій панелі, а також неприємний звук з глушника. Отже, процес виглядає наступним чином:

Опускається підрамник, проводиться демонтаж підвісної системи і деяких інших елементів, а також усувається всяка "гниль".

Здійснюється знімання випускного колектора. Цей етап вимагає підвищеної акуратності, щоб не допустити обриву шпильок колектора.

Тепер ви дісталися до каталізатора. Його потрібно обрізати з двох сторін і здійснити монтаж полум'ягасника. Інший варіант - пробити його ломом, видалити стільники, що забилися, вставити трубку з перфорацією, заповнити простір навколо неї і заварити дірку.

Врешті, за допомогою спеціального софту нейтралізуються всі помилки і встановлюється обхід "проблемної зони" в бортовій системі.

Що ж відбувається з авто після пробиття або видалення каталізатора? В цілому, нічого особливого. При пробитті можливе повторне засмічення, тому доведеться постійно перевіряти відведення газів – електроніка ж вже працювати не буде. Якщо ж деталь видалена повністю, то машина буде набагато більше забруднювати навколишнє повітря, на внутрішні системи ця процедура не впливає.

Деякі водії вважають, що пробиття каталізатора збільшує потужність двигуна, і автомобіль їде швидше. Більш того, так вважають і деякі "гаражні майстри", які пропонують свої послуги з пробиття каталізатора. Насправді ж, видаляючи або пробиваючи каталізатор, ви просто звільняєте випускний тракт автомобіля від перешкоди у вигляді фільтра, і знижуєте його екологічну норму. На потужності двигуна це вже точно ніяк не позначається. Проте, якщо каталізатор оплавився і забився, то пробиття його є швидким і ефективним способом вирішення проблеми - більш дешевим, ніж покупка нового.

Рекомендуємо також: 4 помилки при заміні масла, які псують двигун і скорочують його життя.