Водород - топливо будущего?

На сегодняшний день есть всего два метода использования водорода: водород в традиционных ДВС, как топливо, либо водородные топливные элементы. У этих разработок, наверное, есть будущее, при определенной доработке. Привлекательно в них то, что в процессе реакции водорода с кислородом образуется в виде отработанного продукта всего лишь пар. В итоге, мы имеем на дорогах абсолютно чистый автомобиль. Существуют еще весомые доводы в пользу водорода - легко транспортируется по трубопроводам, он не токсичен и запасы его фактически не ограничены.

Сложность состоит в том, что образование водорода при существующем уровне технологий очень громоздкий, дорогостоящий, энергоемкий и истощающий залежи никеля и лития процесс. К тому же, при получении водорода промышленными методами в воздух выделяется много углекислого газа. Электролиз - один из способов получения водорода.

С позиции экологии это оптимальный способ, но с позиции экономики реален лишь при наличии почти бесплатного источника электрической энергии.

И пока одни ученые работают над вопросами низко затратного электролиза, другие рассматривают возможности микробиологии и геномики. Существуют микроорганизмы, которые поглощая углекислый газ, воду и солнечный свет выделяют кислород и водород.

Конструированием водородных двигателей серьезно занимаются в Германии и даже проводят эксплуатационные испытания. Разработчики прогнозируют массовое производство водородных автомобилей к 2020 году.