Навіщо закривають радіатор взимку? Чим закривати? Картонкою?

Тема не нова, проте вона досі живе - річ у тім, що взимку деякі водії закривають радіатор автомобіля картонкою або іншими утеплювачами. Зараз їх до речі продається досить велика кількість. Для досвідчених водіїв це абсолютно зрозумілий процес, але ось для новачків - у них виникає багато питань. Хоча відповідь банальна. Чисто фізично це виглядає так - між декоративною решіткою радіатора і власне самим радіатором, встановлюють картонку або інший матеріали які не продуваються. До речі можуть закрити і саму решітку, це також не рідкість, найголовніше - щоб потік повітря не проходив всередину. Але для чого це роблять? Яка мета цих маніпуляцій?

Про перші системи охолодження

Не буду говорити за всі машини, але ще 20 - 30 років тому система охолодження радіаторів була зовсім інша. Так і самі машини були реально інші, не було купи електроніки, купи датчиків, не було такого поняття як бортовий комп'ютер в авто. А багато функцій виконувалися механічно, ось і охолодження радіатора автомобіля відбувалося завдяки пасовій передачі від колінчастого вала двигуна. Тобто був ремінь який постійно крутив вентилятор, який охолоджував радіатор. І чим швидше були обороти двигуна - тим сильніше охолоджувався радіатор автомобіля.

І зупинити таку ремінну передачу ви не могли (це пізніше були придумані віськомуфти, які могли знизити обороти), але спочатку вентилятор завжди крутився разом з мотором.

Але як показала практика такого охолодження не завжди достатньо. З одного боку в жару зайве охолодження ніколи не завадить, але механічний зв'язок виходив на максимум лише тільки тоді коли обороти силового агрегату були високі! А при такому обертанні мотор дуже сильно розігрівався, а отже не може ефективно охолоджуватись. Одна справа якщо ви їдете по трасі і повітря, що надуває може обдути радіатор, але абсолютно інша справа, якщо ви перебуваєте в пробці! Так, раніше влітку, не рідкістю було, коли мотори кипіли.

Зимовий період часу з таким охолодженням також був вкрай незручний! Вся річ у тому, що вентилятор постійно крутиться, створюючи потоки повітря на радіатор, навіть в – 15 ... - 20 градусів! Адже в такий мороз розігріти автомобіль навіть з вимкненим вентилятором вкрай складно, а тепер уявіть, якщо ви ще й рухаєтеся на авто, тобто машина охолоджується ще додатковими потоками повітря! Ось тому спочатку стали закривати радіатор картонкою або ще чимось іншим.

Сучасні системи охолодження і картонка.

Зараз зовсім інші авто та інші системи охолодження. Як ми всі з вами знаємо, зараз немає жорсткого зв'язку двигуна з вентилятором охолодження - зараз це електрична система. За його включенням спостерігає термостат, спеціальний прилад який включає охолодження при певній температурі.

Хочеться відзначити, що така система вкрай ефективна і продуктивна, у всьому температурному діапазоні, від мінусових до плюсових температур.

Такий електричний вентилятор включається відразу на високих оборотах, коли температура доходить до 92...95 градусів він включається і буквально за кілька хвилин знижує температуру, навіть в жарку погоду, навіть в пробках. У підсумку, машини в міських умовах практично не киплять (звичайно, якщо за бортом не + 50 градусів). Зимовий період часу, вентилятор може взагалі не включатися, адже розігріти авто до 95 градусів при морозі в - 20 градусів «за бортом» дуже складно. Тому сучасні машини швидше і ефективніше прогріваються.

Але чому закривають радіатор в сучасних авто? В принципі можна це робити, а можна і не робити, помилки тут не буде. Потрібно враховувати зимові температури вашого регіону. Якщо у вас середня температура тримається близько – 5 ... - 10 градусів, я думаю закривати не потрібно, щоб не перегріти мотор. А ось якщо постійно тримається в районі – 20... - 30 градусів - закрити можна, я б сказав навіть потрібно. Так автомобіль буде швидше прогріватися.

На сучасних автомобілях, немає крайньої необхідності закривати радіатор автомобіля, все ж таки тут є датчики, які не включають вентилятор в зимовий період часу. Однак якщо температури у вас в регіоні вкрай низькі, то закрити варто, навіть більше - утеплювати повністю двигун і правильно його прогрівати перед поїздкою.

Власне це вся інформація. Однак вам варто пам'ятати - як тільки температура починає зростати, то картонку потрібно терміново прибирати! Інакше просто перегрієте свій силовий агрегат.