Як правильно поміняти масло в двигуні? Метод без промивки
На порядку денному питання – як поміняти масло в двигуні? Розповімо сьогодні про спосіб, завдяки котрому вдасться видалити масло з картера двигуна, що вже своє відпрацювало.
Ви, мабуть, знаєте, що повністю злити мастило за один раз неможливо, тому що певна кількість все одно залишається. І що робити?
Для цього способу не потрібні різні рідини для промивання і мова зовсім не про викачування. Всього лише старий-добрий спосіб, котрим користувались і десятки років тому.
Де збирається відпрацьоване масло?
Коли ви відкручуєте пробку внизу в картері двигуна, зливається далеко не весь обсяг: з 3,5 літри зливається близько 3,2 - 3,3 літра. Решта ж рідини залишається в піддоні, в масляних каналах, фільтрі та ін.
Але якщо з каналами (особливо дрібними) потрібно трохи повозитись, то з фільтром і піддоном все дещо простіше.
Масляний фільтр просто відкручується і змінюється. У ньому може бути приблизно 50 - 150 мл.
Зате в піддоні найбільша кількість відпрацьованого масла. Виникає питання - чому неможливо злити всю рідину? Просто тому що, така конструкція. Часто вона з поглибленням та противідливними пластинами. Вони не дають масляному насосу голодувати при сильних поворотах і при різкому гальмуванні та ін, коли масло під силою тяжіння може відливатися врізнобіч.
Чи небезпечні ці 200-300 мл відпрацьованого мастила?
Все залежить від пробігу авто. Чим частішою буде заміна (наприклад, по мотогодинах) або через 5000-7500 км, тим менше шкоди для мотора.
Якщо заміна відбувається лише після подолання 15 000 км, тоді ця рідина може становити загрозу і її потрібно негайно злити повністю.
Як правильно міняти масло в двигуні?
Варто зауважити, що доливання нового мастило до старого може спровокувати втрату властивостей в першого. Тому насамперед потрібно позбутись відпрацьованої рідини.
Хтось для викачування купує різноманітні помпи, хтось бере шприц, трубку від крапельниці та намагається викачати таким способом. Але якщо не мати хоча б трішки навичок та практичного розуміння, як поміняти масло, зливши відпрацьоване, то є ймовірність, що у вас все ж нічого не вийде.
Тому порадимо вам більш дієвий спосіб, котрий не вимагає спеціальних знань та вмінь.
Ще один літр масла
Коли відправитесь в магазин, щоб купити мастило для заміни, радимо взяти додатково ще 1 літр цього ж мастила. Саме ним ми будемо виганяти залишки мастила з широких масляних каналів та піддону.
Принцип дуже простий:
Відправляємось на СТО (на яму або підйомник),
Відкручуємо пробку та починаємо зливати відпрацьовану рідину (масляний фільтр, поки не знімаємо),
Чекаємо, поки стече все,
Надалі, не закручуючи пробку, наливаємо зверху свіжий літр, який придбали;
Стікаючи вниз, він зганяє все відпрацьоване масло в піддон, а з нього вже в отвір для зливу.
Звичайно, таким чином неможливо вигнати масло з усіх каналів, особливо дрібних, але великі звільняться точно. Через отвір зіллється ще приблизно 500-700 мл брудного мастила. Завдяки такому способу ми очищуємо мотор на 93-95%.
Тепер вам відомо, як правильно міняти масло в двигуні.
До речі цей спосіб підійде і при зміні одного виробника масла, на іншого.
Промивальні розчини
Іноді автомобілісти полюбляють очищувати промивальними маслами. Проте, не гарантовано, що вони добре миють мотор зсередини, а після промивання знову ж ті 200-300 мл залишаться.
