Авто журнал "crazy car"
22 Гру 2015
Весной 1945 года почти все уцелевшие в войну немецкие автомобили сменили владельцев и стали именоваться трофеями – победители вывозили их из поверженной Германии эшелонами. Многие наши офицеры обзавелись тогда машинами, что для Советского Союза было новшеством: до войны автомобили в частные руки не продавались.
Самые лучшие автомобили – “Мерседесы”, “Хорьхи” и “Майбахи” – естественно, забирал себе генералитет, но фотографировались рядом с этими диковинными автомобилями преимущественно водители. Этот снимок сделан в Бабельсберге в марте 1946 года и сопровождается подписью: “На память уважаемому генералу от водителя”. Машина у командира подобающая званию – пульман-кабриолет “Maybach SW38”. Такие модели делались по индивидуальному заказу и являлись верхом роскоши среди немецких автомобилей.
Самые лучшие автомобили – “Мерседесы”, “Хорьхи” и “Майбахи” – естественно, забирал себе генералитет, но фотографировались рядом с этими диковинными автомобилями преимущественно водители. Этот снимок сделан в Бабельсберге в марте 1946 года и сопровождается подписью: “На память уважаемому генералу от водителя”. Машина у командира подобающая званию – пульман-кабриолет “Maybach SW38”. Такие модели делались по индивидуальному заказу и являлись верхом роскоши среди немецких автомобилей.