5 речей, які не можна робити з варіатором, щоб він не зламався
Варіатор - безступенева коробка передач з плавною зміною передавального числа в строго визначеному діапазоні. За своєю суттю варіатор є різновидом автоматичної коробки, а тому в останні роки набуває все більшої популярності і поширеність у всьому світі. Разом з цим зростає і кількість нещасливих автомобілістів, які примудряються ламати даний агрегат набагато раніше покладеного терміну. Найчастіше таке трапляється через грубі помилки, які допускаються при експлуатації транспортного засобу.
1. Несвоєчасна заміна масла
Перше і головне, чого категорично не переносить будь-яка автоматична коробка передач - це несвоєчасна заміна масла. Найчастіше в технічній інструкції вказується, що змінювати його слід не рідше, ніж раз в 60 тисяч кілометрів. Однак на практиці краще робити це ще частіше і заливати новий мастильний матеріал кожні 40-50 тисяч кілометрів пробігу. Як і будь-який інший змащувальний матеріал, масло в коробці втрачає свої робочі якості, що в кінцевому результаті стає причиною посиленого і прискореного зносу ланцюга (ременя) і робочих конусів.
2. Агресивна манера їзди
Агресивна манера їзди - поняття розтяжне і по-різному справедливе для різних типів і моделей автомобілів. Що стосується варіатора, то слід обов'язково згадати про те, що дана коробка передач дуже не любить різкі старти і зупинки, а також викручування оборотів до моменту відсічення. Слід пам'ятати про ці речі під час їзди.
3. Пробуксовування
Не варто виганяти автомобіль з варіатором на суворе бездоріжжя, тому що даний різновид коробки передач в більшості випадків відверто не дружить з пробуксовуваннями. Особливо з затяжними. Екстремальне водіння гарантовано стане причиною поломки якогось компонента трансмісії, який просто не зможе впоратись з надмірним навантаженням.
4. Буксирування важких вантажів
Ще одна річ, яку люто ненавидить коробка передач з варіатором - це буксирування в будь-якому її вигляді. Причіп чіпляти до такого автомобіля теж не рекомендується. Дуже часто виходить так, що подібні «додаткові навантаження» перевантажують трансмісію. Це в результаті і стає причиною поломки. Звичайно, в житті буває всяке, проте слід знати, що спроба буксирувати когось на авто з варіатором в гору - це майже як вистрілити собі в ногу.
5. Відсутність прогріву
Врешті, варіатор (як і будь-яка інша коробка передач) вкрай негативно працює на жорстку експлуатацію без відповідного прогріву. В першу чергу мова йде про використання транспортного засобу в тих випадках, коли температура повітря за вікном падає до позначки в мінус 15 градусів за Цельсієм і нижче. Мороз змушує масло в коробці густіти, що ускладнює змащування конусів при запуску машини. У результаті на не прогрітому варіаторі починає прослизати ланцюг.
Хочеться дізнатися ще більше цікавого? Як щодо того, щоб прочитати поради як правильно їздити на варіаторі.
