Датчики в авто, які постійно брешуть
Загалом всі ці датчики в автомобілі потрібні для того, щоб оцінювати поточну обстановку, а також дізнаватись про різні поломки та несправності.
Проблема в тому, що будь-який датчик – це всього лише механізм, котрому властиво ламатись та помилятись.
Ось перелік датчиків, які частенько барахлять.
Датчик температури повітря
Найгарячіша частина двигуна – це головка циліндра. Проте, датчик температури частіше ставлять в патрубок, що прикріплений до головки. Датчик безпосередньо в головці – рідкісне виключення. Тому цей пристрій показує не температуру силової установки, а охолоджуючої рідини.
Датчик швидкості
Річ в тому, що спідометри абсолютної більшості споживацьких моделей авто налаштовуються таким чином, щоб показувати швидкість вище фактичної. Це робиться з метою безпеки на дорозі.
Датчик кисню
Як тільки в циліндрах стається нерівномірний розподіл повітря чи пального, цей датчик одразу ж починає брехати. Проблема в тому, що добитись абсолютно рівномірного розподілу газу та пального майже неможливо, оскільки залежить це від багатьох факторів. В ідеалі лямбда-зонд має бути в кожного циліндра свій власний.
Датчик тиску мастила
Сьогодні проблеми з цим індикатором вже відходять в минуле завдяки розумним технологіям. Однак на старих автомобілях він працює зовсім не так, як хотіли б підшипники колінвалу. В результаті датчик переважно не здатен попередити про перевищення тиску навіть в 0,6 бара.
Датчик температури повітря в салоні
Якщо автомобіль бюджетний і датчик в ньому всього лише один, то найімовірніше він буде працювати неправильно. При цьому якщо датчиків температури в салоні кілька, то показники будуть достатньо точними.
В преміальних моделях авто клімат-контроль використовує до 5 пристроїв цієї категорії
Це цікаво: Заклинило кермо: 5 дивацтв в авто, які не є поломками
Підписуйтесь на наш Телеграм-канал. Там ще більше цікавого.
